La Asociación Dominicana de Líneas Aéreas (ADLA) reiteró su llamado a la ampliación de la pista y a la modernización de las instalaciones del Aeropuerto Internacional La Isabela, Dr. Joaquín Balaguer (JBQ), al advertir que la capacidad actual de la terminal se ha convertido en un factor limitante para el desarrollo de las aerolíneas regionales dominicanas.
El reclamo fue formalizado mediante una comunicación enviada por el presidente de ADLA, Omar A. Chahín, al presidente de la República, Luis Abinader, en la que se recuerda que la solicitud fue canalizada oportunamente ante la Comisión Aeroportuaria, sin que hasta la fecha se haya informado sobre avances técnicos, conclusiones ni cronogramas de ejecución.
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En la misiva, la asociación señala que las condiciones operativas que motivaron la solicitud no solo se mantienen, sino que se han intensificado debido al crecimiento sostenido de las operaciones aéreas y a las limitaciones estructurales de la pista y la terminal.
ADLA explicó que en el JBQ se realizan operaciones recurrentes de aeronaves ejecutivas de largo alcance, como el Gulfstream G550, así como de aeronaves comerciales regionales tipo Bombardier CRJ-200, cuyos requerimientos de desempeño y seguridad exigen una mayor longitud efectiva de pista, especialmente bajo condiciones de alta temperatura y carga, conforme a los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
El gremio advirtió además que la capacidad actual de la terminal restringe la expansión de rutas intercaribeñas y regionales, limitando el crecimiento de las aerolíneas dominicanas y afectando la conectividad aérea y el desarrollo económico del país.
En la comunicación se recuerda que el Contrato de Concesión Renovado de la Red AERODOM (Resolución 81-23) establece que las obras de ampliación y modernización de la infraestructura aeroportuaria deben activarse conforme al crecimiento real de la demanda, compromisos asumidos por el concesionario AERODOM, filial de VINCI Airports, sin implicar erogaciones presupuestarias para el Estado dominicano.
En ese contexto, ADLA solicitó la intervención del Poder Ejecutivo para que la Comisión Aeroportuaria requiera formalmente a AERODOM el cumplimiento de las inversiones correspondientes al Aeropuerto Dr. Joaquín Balaguer, incluyendo la emisión de un informe técnico, la presentación de un cronograma definitivo para la ampliación de la pista y la adecuación de la terminal, así como la comunicación oficial de ese calendario al sector aéreo.
“El planteamiento ya no responde a un interés empresarial aislado, sino a una evaluación sectorial sustentada en el crecimiento real de las operaciones y en la necesidad de garantizar seguridad operacional, competitividad y desarrollo ordenado del sistema aeroportuario nacional”, subrayó la asociación.
