Bruselas.- La Comisión Europea advirtió que los precios del diésel se mantendrán elevados en 2027 debido a las restricciones previstas en el mercado mundial, mientras trabaja con la industria del refino para aumentar la producción de combustibles y reducir la dependencia de suministros externos.
El comisario europeo de Energía y Vivienda, Dan Jørgensen, señaló que las previsiones de la Agencia Internacional de la Energía apuntan a que el mercado global del diésel continuará ajustado el próximo año, una situación que prolongaría la presión sobre los precios.
Jørgensen advirtió además que el próximo invierno será difícil tanto para los ciudadanos como para la economía europea, en un contexto en el que la seguridad del abastecimiento energético vuelve a ocupar un lugar prioritario para el bloque.
Las declaraciones se produjeron tras una reunión con representantes de la industria europea del refino, en la que participó también el comisario de Defensa y Espacio, Andrius Kubilius. El encuentro estuvo orientado a identificar medidas para incrementar la producción en las instalaciones existentes, especialmente de diésel y queroseno de aviación.
Durante las últimas dos décadas, alrededor de una cuarta parte de las refinerías europeas han cerrado, lo que ha reducido aproximadamente un 10 % la capacidad de refino de la Unión Europea, según explicó Jørgensen.
Aunque el comisario reconoció la capacidad de adaptación que han mostrado los mercados energéticos y los avances en la diversificación de los suministros, advirtió que la nueva crisis constituye una señal de alerta sobre la vulnerabilidad energética europea.
Como próximo paso, Bruselas evaluará las propuestas presentadas por las empresas para elevar la producción y volverá a reunirse con el sector a principios de 2027 para revisar los avances. La reducción del costo de los combustibles, afirmó Jørgensen, es una prioridad inmediata para aliviar la presión sobre las empresas y los consumidores.
Bruselas apuesta por transformar las refinerías
La estrategia europea no se limita a recuperar capacidad de producción convencional. La Comisión también busca impulsar una transformación de las refinerías que permita mantener la seguridad del suministro y avanzar en el cumplimiento de los objetivos climáticos comunitarios.
Jørgensen sostuvo que el refino constituye una actividad estratégica para la economía y la seguridad del continente, debido a la importancia del diésel y el combustible de aviación para el transporte, la actividad económica y la defensa.
En esa línea, planteó que las refinerías y los nuevos participantes del sector avancen hacia una mayor producción de biocombustibles y combustibles sintéticos.
El comisario indicó que los combustibles líquidos renovables ya han compensado parcialmente la reducción de la capacidad de refino tradicional y consideró que todavía existe un amplio potencial para ampliar su producción.
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La seguridad energética también fue abordada desde la perspectiva militar. El comisario de Defensa y Espacio, Andrius Kubilius, destacó que el suministro de carburantes es fundamental para la logística de los ejércitos y advirtió que las operaciones militares no pueden sostenerse sin combustible.
Para ilustrar esa dependencia, Kubilius parafraseó al general estadounidense John J. Pershing al señalar que las batallas se ganan con la infantería, mientras que las guerras se ganan con la logística.
La Comisión Europea continuará el diálogo con las empresas de refino con el objetivo de elaborar una hoja de ruta para transformar el sector, aumentar la producción de combustibles y fortalecer la seguridad del abastecimiento europeo.
Fuente: El Periódico de la Energía.
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