Tras China proyectarse como uno de los principales de exportadores de vehículos eléctricos en el mundo, la Unión Europea decidió aplicar aranceles a esas unidades en el mercado europeo lo que generó una insatisfacción en el gigante asiático.
De a acuerdo medios de comunicación internacionales, la Cámara de Comercio de China en la Unión Europea expresó su insatisfacción y externó a la Comisión Europea tomar medidas con con prudencia y no afectar el comercio entre ambos mercados.
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Dentro de los alegatos del equipo de la Cámara de Comercio de China es que esa política arancelaria a sus vehículos eléctricos no va a ser resiliente la industria europea.
Externaron que esa política comercial disminuiría el volumen de inversión de China en los países que integran la Unión Europea.
El pasado mes de julio la Comisión Europea, órgano ejecutivo de la Unión Europea dispuso aranceles aL fabricante SAIC de un 36.3 %; a Geily de 19. 3 % y a BYD un 17 %.
Se recuerda que el presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, recrudeció la política comercial con China y Rusia al proponer un dispositivo o propuesta que prohiba la circulación de dos tipos de vehículos con tecnología de las potencias antes mencionadas.
Según medios estadounidenses, esta medida busca frenar que los vehículos chinos y rusos esto se debe a un asunto de seguridad nacional para que esos vehículos extranjeros no accedan a la base de datos de los conductores y de la red de infraestructuras de los Estados Unidos, un punto vulnerable para cualquier país que no tengan el control absoluto de esa data y un tercero tenga acceso.
El Departamento de Comercio de Estados Unidos propuso el lunes prohibir software y hardware chinos en vehículos conectados en las carreteras estadounidenses debido a consideraciones de seguridad nacional, una medida que en la práctica prohibiría a casi todos los automóviles chinos entrar en el mercado estadounidense.
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