El automovilismo mundial vivió cuatro jornadas de auténtico éxtasis con la celebración del Festival de la Velocidad de Goodwood 2026, presentado por Mastercard. Consolidado como la mayor «fiesta de jardín» del motor en el planeta, el evento de este año giró en torno al lema “The Rivals – Epic Racing Duels” (Los Rivales: Duelos Épicos de Carreras). La propuesta rindió tributo a las batallas encarnizadas, las máquinas icónicas y las rivalidades legendarias que han esculpido la historia del deporte rey de la velocidad.
De las pistas al balcón de Goodwood
El fin de semana estuvo repleto de momentos memorables que desataron la locura de los aficionados en los alrededores de la histórica Goodwood House. Uno de los puntos álgidos ocurrió el viernes, cortesía de Monster Energy, cuando el flamante campeón mundial de Fórmula 1, Lando Norris, y la leyenda de MotoGP, Valentino Rossi (nueve veces campeón del mundo sobre dos ruedas), se fundieron en un histórico saludo desde el Balcón de la casa señorial, tras ver a Norris domar un Liberty Walk S13 de 1996. El británico repitió baño de masas el sábado para celebrar su título con McLaren, pilotando el monoplaza MCL60 flanqueado por su jefe de filas, Andrea Stella, y el tricampeón mundial Sir Jackie Stewart.
El balcón de Goodwood fue testigo de otros emotivos homenajes a lo largo de los cuatro días:
- Ducati (Jueves): Arrancó las celebraciones de su centenario congregando a astros de la talla de Casey Stoner, Carl Fogarty, Troy Bayliss, Josh Brookes y Shane ‘Shakey’ Byrne.
- John McGuinness (Viernes): La leyenda viviente del Isle of Man TT conmemoró los 30 años de su debut en la mítica carrera urbana.
- Gerhard Berger (Sábado): Festejó cuatro décadas desde su primera victoria en la Fórmula 1.
- Damon Hill (Domingo): Protagonizó el tributo de cierre al cumplirse 30 años de su campeonato mundial de F1 en 1996, volviendo a pilotar el glorioso Williams FW18 con el que tocó la gloria.
El despliegue de la máxima categoría fue masivo, con la presencia oficial en los paddocks y la colina de escuderías como Red Bull Racing, Mercedes-AMG, Ferrari, McLaren, Aston Martin, Alpine y Williams, movilizando a figuras de la parrilla actual y jóvenes promesas como Yuki Tsunoda, Kimi Antonelli, Pierre Gasly, Isack Hadjar y Fred Vesti.
El rugido americano y el reencuentro de Le Mans ‘66
Coincidiendo de manera exacta con el 250º aniversario de la independencia de los Estados Unidos, el recinto del Cathedral Paddock fue transformado en la exhibición Americana Celebration, presentada por el Bank of America. Esta zona reunió la herencia norteamericana del cuarto de milla, los óvalos y las motocicletas personalizadas. Sin embargo, el centro de atención de las familias y niños se lo robó la réplica real a tamaño real de Lightning McQueen (El Rayo McQueen), el siete veces campeón de la Copa Pistón del universo cinematográfico de Pixar.
El clímax nostálgico de la armada estadounidense se vivió en el asfalto de la colina. A 60 años exactos de la histórica humillación de Henry Ford II a Enzo Ferrari en las 24 Horas de Le Mans de 1966, la organización logró reunir a los Ford GT Mk II originales que firmaron el triplete en el circuito de La Sarthe. Los legendarios bólidos recrearon su famosa formación en paralelo colina arriba, erizando la piel de los puristas de la velocidad.
Dumas conquista el cronómetro y la Lancia Aurelia se viste de gala
La competitividad real del fin de semana se dirimió en las finales de velocidad pura en las diferentes pistas del complejo:
- The Timed Shoot-Out (Colina): El piloto francés Romain Dumas se alzó con la victoria absoluta deteniendo el cronómetro en el primer lugar a los mandos del monstruoso prototipo eléctrico Ford Super Mustang Mach-E.
- Rally Shoot-Out (Bosque): El piloto Tom Williams conquistó el tramo de tierra a bordo de su Volkswagen Polo GTi Rally2.
- Off-Road Arena: El trofeo de los terrenos difíciles fue para Kevin Stubbs pilotando el ágil KSR Mini.
En la contraparte del evento, donde el diseño sustituye al cronómetro, el célebre concurso de elegancia Cartier Style et Luxe reunió piezas de restauración milimétrica. El selecto jurado, que contó con celebridades como los actores Stanley Tucci y David Jonsson, otorgó el prestigioso galardón de «Best in Show» al espectacular Lancia Aurelia Spider de 1955, coronando la categoría de descapotables de alta costura.
Escultura central Singer y el debut de la FOS Fan Zone
La impresionante estructura artística instalada frente a Goodwood House, diseñada tradicionalmente por el artista Gerry Judah, rindió homenaje este año a Singer Group, la firma californiana famosa por reinterpretar de forma artesanal y tecnológica el clásico Porsche 911. Para dar por inaugurado el festival el jueves por la mañana, el Duque de Richmond ascendió la colina a bordo de un radical 1991 DLS Turbo «Reimagined by Singer», acompañado por Mazen Fawaz, Director de Estrategia de la marca.
Por su parte, el público masivo estrenó la nueva FOS Fan Zone presentada por Pirelli. Conducido por los presentadores Ariana Bravo y Jarod DeAnda, este espacio interactivo rompió las barreras tradicionales permitiendo a los fanáticos interactuar de tú a tú en sesiones de preguntas y respuestas en vivo con estrellas como Jamie Chadwick, James Vowles, Kimi Antonelli y el propio Lando Norris.
Goodwood FOS 2026
| Categoría / Evento | Ganador / Modelo Destacado | Tipo de Logro o Atributo |
| Timed Shoot-Out (Hillclimb) | Romain Dumas / Ford Super Mustang Mach-E | Primer lugar general en la subida cronometrada. |
| Rally Stage Shoot-Out | Tom Williams / Volkswagen Polo GTi Rally2 | Campeón del circuito forestal de tierra. |
| Cartier Style et Luxe | Lancia Aurelia Spider (1955) | Ganador absoluto del premio Best in Show. |
| Escultura Central (Goodwood House) | Singer Group (Diseño de Gerry Judah) | Monumento conmemorativo a la evolución del Porsche 911. |
| Debut Global / Exclusiva | Ferrari Amalfi / Alpine A110 Mule | Presentación mundial de modelos de producción y prototipos. |
Un laboratorio de ciencia cuántica y la labor social con Mission 44
El festival no solo miró al pasado; el pabellón FOS Future Lab presentado por Randox se convirtió en una ventana al mañana tecnológico a través de cuatro grandes ejes conceptuales: Mundos Invisibles (tecnologías de visualización digital avanzada), Sistemas Inteligentes (inteligencia artificial aplicada y robótica con firmas como Sony Europe y Touchlab), Nuevas Fronteras (exploración aeroespacial de la mano de Pulsar Fusion y hábitats submarinos con DEEP) y Realidad Extendida (experiencias sensoriales inmersivas en la Formula E).
Asimismo, el compromiso ético del festival se vio reflejado en su alianza con Mission 44, la fundación benéfica creada por el heptacampeón mundial de Fórmula 1, Sir Lewis Hamilton. Todo el dinero recaudado por las activaciones del evento será destinado a financiar programas de inclusión y oportunidades educativas en áreas de ciencia y tecnología para jóvenes procedentes de comunidades vulnerables y subrepresentadas.
Con las lonas de los boxes guardadas y el asfalto de West Sussex aún tibio, la organización del festival confirmó oficialmente que la próxima edición del Festival de la Velocidad de Goodwood se llevará a cabo del jueves 15 al domingo 18 de julio de 2027, abriendo desde hoy la preventa exclusiva de boletos para los miembros de la comunidad del Goodwood Road Racing Club (GRRC).
El Festival de la Velocidad de Goodwood 2026 ha demostrado que la cultura automotriz global no está muriendo con la transición energética; simplemente está cambiando de lenguaje. Ver un prototipo eléctrico puro como el Ford Super Mustang Mach-E coronarse en el Shoot-Out cronometrado, a solo unos metros de donde los icónicos Ford GT de 1966 quemaban gasolina para rememorar la gloria de Le Mans, es la metáfora perfecta del automovilismo contemporáneo. Goodwood ha logrado lo que los salones del automóvil tradicionales no pudieron: convertir la transición hacia la sostenibilidad en un espectáculo emotivo y electrizante, donde los bits del Future Lab conviven en perfecta armonía con los motores V8 de la Fórmula 1 clásica.
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