El cazarrécords JCB Hydromax, propulsado íntegramente por combustión de hidrógeno y pilotado por el legendario Wing Commander Andy Green OBE (poseedor del récord mundial absoluto de velocidad en tierra a 1.227,98 km/h), ha conquistado un nuevo récord oficial de velocidad organizado por la Southern California Timing Association (SCTA).
Durante la celebración de la emblemática Bonneville Speed Week, el streamliner de 9,75 metros de longitud alcanzó una velocidad promediada de 368,347 mph (592,79 km/h) en la categoría Blown Gas Streamliner (AA/BGS, más de 500 pulgadas cúbicas). Esta hazaña supera la marca histórica de 348,342 mph establecida por el Spectre Streamliner en 2010, batiendo un récord que permanecía intacto desde hacía 16 años.
Dos pasadas para la historia
Para certificar el récord bajo las normas de la SCTA, el equipo completó dos pasadas consecutivas en días sucesivos para promediar la velocidad máxima:
- Jueves 6 de agosto: Primera pasada registrada a 367,141 mph.
- Viernes 7 de agosto (8:50 AM MDT): Segunda pasada con un pico máximo de 369,554 mph.
- Promedio Oficial Homologado: 368,347 mph (592,79 km/h).
El proyecto busca demostrar que los motores de combustión interna adaptados para quemar hidrógeno pueden ofrecer un rendimiento de competición extremo con cero emisiones contaminantes.
«Alcanzar las 368,347 mph es un logro fantástico para todo el equipo de JCB Hydromax. Demuestra de lo que son capaces nuestros motores de hidrógeno antes del intento de récord mundial absoluto de la FIA. Este proyecto demuestra que la energía de hidrógeno puede rendir al más alto nivel sin emisiones», afirmó Lord Bamford, Presidente de JCB.
JCB Hydromax Streamliner (2026)
| Parámetro / Sistema | Especificación Oficial de Competición |
| Configuración Mecánica | Dos motores de combustión interna de hidrógeno de producción JCB |
| Potencia Total Combinada | 1.600 CV (1.600 hp) al máximo rendimiento |
| Longitud del Vehículo | 9,75 metros (32 pies) |
| Piloto | Andy Green OBE (Récord mundial en tierra con ThrustSSC a 763,035 mph) |
| Categoría SCTA Homologada | Blown Gas Streamliner (AA/BGS, +500 pulgadas cúbicas) |
| Récord Conquistado (SCTA) | 368,347 mph (592,79 km/h) (Anterior: 348,342 mph en 2010) |
| Próximo Objetivo | Intento de Récord Mundial de la FIA (Semana del 10 de agosto de 2026) |
El gran reto de la FIA y expansión global de JCB
Tras completar un riguroso programa de pruebas que acumula 44 pasadas en el salar, el equipo liderado por el Jefe de Proyecto Ryan Ballard incrementará la entrega de potencia de los motores hasta su rendimiento total de 1.600 CV de cara al intento de récord mundial avalado por la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) programado para la próxima semana.
«Esta marca nos da una confianza enorme en el auto y en la calidad de la ingeniería. Con nuestro primer récord en el bolsillo, ahora estamos aumentando la potencia de los motores para ir aún más rápido la próxima semana», comentó el piloto Andy Green.
La demostración tecnológica de la firma británica coincide con los preparativos para la inauguración de su nueva planta industrial de 500 millones de dólares en San Antonio, Texas. Las instalaciones de 92,000 metros cuadrados albergarán a 1.500 empleados para la fabricación de maquinaria destinada al mercado estadounidense.
JCB cuenta con una larga tradición en la ruptura de límites de velocidad: en 2006 fijó el récord mundial diésel con el JCB Dieselmax (350,092 mph), en 2014 logró el récord del cargador retroexcavador más rápido con el JCB GT (72,58 mph) y en 2019 coronó al JCB Fastrac como el tractor más veloz del planeta a 135,191 mph.
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