El presidente de la Federación Nacional de Transporte La Nueva Opción (Fenatrano), Juan Hubieres, manifestó este lunes su apoyo a la propuesta de limitar el tránsito de vehículos de carga pesada al horario nocturno, al considerar que la medida podría contribuir a aliviar la congestión vehicular en las principales vías del país.
Durante una rueda de prensa, el dirigente transportista señaló que la iniciativa forma parte de una serie de alternativas que han sido planteadas durante años para mejorar la movilidad urbana y optimizar el uso de las vías en los horarios de mayor circulación.
Entre esas propuestas, mencionó la aplicación de horarios escalonados para diferentes actividades económicas y de servicios, con el objetivo de distribuir de manera más equilibrada el flujo de personas y vehículos a lo largo del día.
Hubieres explicó que la flexibilización de los horarios de apertura en algunos establecimientos comerciales permitiría reducir la concentración de desplazamientos que suele registrarse en las primeras horas de la mañana.
Asimismo, indicó que en diversas ciudades de Europa y Estados Unidos los camiones operan principalmente durante la noche y la madrugada, una práctica que, según afirmó, contribuye a disminuir la presión sobre el tránsito durante el día.
No obstante, consideró que la implementación de una medida similar requeriría reforzar los niveles de seguridad para garantizar el desplazamiento de las unidades de carga en horario nocturno.
A juicio del presidente de Fenatrano, la restricción de la circulación diurna para vehículos pesados no resolvería por sí sola los problemas de movilidad, pero sí representaría un aporte importante para reducir el volumen de tránsito en las principales carreteras y avenidas del país.
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“La vemos correcta. No va a resolver el problema del transporte general, pero va a quitar una carga importante”, expresó Hubieres.
La propuesta de limitar la circulación diurna de vehículos pesados ha generado diversas reacciones en los últimos días. Mientras el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) expresó su respaldo a la iniciativa al considerar que podría contribuir a mejorar la movilidad, representantes del sector industrial han pedido evaluar sus posibles efectos sobre las operaciones logísticas y productivas.
Tanto la Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD) como la Asociación Nacional de Empresas e Industrias de Herrera (ANEIH) han coincidido en que cualquier medida relacionada con el transporte de carga debe analizarse de forma integral, tomando en cuenta su impacto sobre las cadenas de suministro y la actividad económica.
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