La propuesta de restringir la circulación de patanas y otros vehículos pesados durante el día para permitir su tránsito únicamente en horario nocturno continúa generando reacciones entre autoridades y representantes del sector empresarial.
El Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) expresó su respaldo a la iniciativa, planteada por el Listín Diario, al considerar que puede contribuir a mejorar la movilidad en las principales vías del país.
Sin embargo, representantes del sector industrial entienden que cualquier decisión en esa dirección debe ser analizada de manera integral, debido a las implicaciones que tendría sobre actividades clave para la economía.
La Asociación de Industrias de la República Dominicana (AIRD) reconoció la importancia de continuar promoviendo soluciones para mejorar el tránsito en el Gran Santo Domingo, pero advirtió que las medidas relacionadas con la circulación de vehículos pesados deben considerar su impacto sobre las cadenas de producción, distribución y abastecimiento.
La entidad sostuvo que el debate sobre movilidad requiere una visión amplia que tome en cuenta tanto la necesidad de reducir la congestión vehicular como el funcionamiento de los sectores productivos.
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Por su parte, el presidente de la Asociación Nacional de Empresas e Industrias de Herrera (ANEIH), Ángelo Viro, consideró necesario analizar las consecuencias que tendría para las empresas e industrias limitar el tránsito de vehículos de carga al horario nocturno.
Viro expresó además que no considera que esta medida constituya, por sí sola, una solución al problema de movilidad que afecta al Gran Santo Domingo.
Las posiciones reflejan dos visiones sobre una misma propuesta: mientras el Intrant ve con buenos ojos la posibilidad de restringir la circulación diurna de vehículos pesados, representantes del sector industrial insisten en la necesidad de evaluar sus efectos sobre las operaciones logísticas y la actividad económica antes de adoptar una decisión.
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