El presidente Luis Abinader inauguró este domingo el túnel de la Plaza de la Bandera, una obra que busca transformar la movilidad en el Gran Santo Domingo mediante la eliminación de uno de los principales puntos de congestión vehicular en la salida hacia la región Sur.
La intervención incluyó, además, la renovación integral de la Plaza de la Bandera, con el objetivo de mejorar la circulación en ese corredor vial sin alterar el valor histórico y simbólico del espacio público.
El nuevo paso a desnivel tiene una longitud de 1.2 kilómetros, cuenta con cuatro carriles y permite la circulación soterrada por debajo de la Plaza de la Bandera, dando continuidad a la avenida Gregorio Luperón.
Durante el acto inaugural, el presidente Abinader informó que la obra requirió una inversión de RD$3,300 millones, recursos que, según explicó, provienen de la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM).
El mandatario sostuvo que esos fondos comenzaron a traducirse en proyectos de infraestructura destinados a mejorar la movilidad, fortalecer la seguridad vial e impulsar la competitividad del país.
Asimismo, señaló que la rotonda de la Plaza de la Bandera llegó a registrar un flujo superior a 2,500 vehículos por hora durante los períodos de mayor demanda, situación que generaba prolongados congestionamientos para quienes se desplazaban entre el Distrito Nacional, Santo Domingo Oeste y las provincias del Sur.
Abinader afirmó que la inauguración del túnel forma parte de un plan más amplio para fortalecer la conectividad con la región Sur, que incluye otras obras como el paso a desnivel de Pintura, las circunvalaciones de Baní y Azua, la expansión del Teleférico de Santo Domingo hacia Haina y su integración con el Metro de Los Alcarrizos, así como mejoras en las carreteras que comunican San Cristóbal, Peravia, Azua, Barahona y Pedernales.
El jefe de Estado indicó que este conjunto de proyectos busca facilitar el transporte de personas y mercancías, dinamizar la actividad económica y fortalecer la integración entre la capital y las provincias del Sur.
Durante su intervención también destacó que el proyecto fue concebido para preservar la Plaza de la Bandera como uno de los principales símbolos patrios, combinando la modernización de la infraestructura vial con la conservación del patrimonio histórico.
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Beneficiará a 300 mil personas
El ministro de Obras Públicas y Comunicaciones, Eduardo Estrella, informó que el túnel fue diseñado para movilizar hasta 2,500 vehículos por hora y beneficiar de forma directa a unas 300,000 personas.
Explicó que la construcción inició en febrero de 2025 y fue concluida en aproximadamente un año y medio, período que calificó como un tiempo récord para una infraestructura de esa magnitud.
Estrella agregó que el túnel cuenta con sistemas de ventilación y extracción de gases, equipos contra incendios, plantas eléctricas de emergencia, monitoreo conectado al Sistema Nacional de Atención a Emergencias y Seguridad 9-1-1 y un centro de control para supervisar la operación de la infraestructura.
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