La modificación de la Ley de Hidrocarburos, anunciada por el oficialismo desde la campaña de 2020, sigue sin entrar al Congreso Nacional, según denunció este miércoles el diputado Charlie Mariotti Jr., quien atribuyó ese retraso a la falta de voluntad para revisar una estructura de precios de los combustibles que, a su juicio, continúa cargando al consumidor con altos niveles de impuestos.
El legislador, que además preside la Comisión Permanente de Industria y Comercio de la Cámara de Diputados, aseguró que la iniciativa ni siquiera ha llegado a la mesa de trabajo del órgano legislativo encargado de estudiarla, pese a tratarse de una promesa formulada por el Gobierno y el Partido Revolucionario Moderno (PRM) antes de asumir el poder.
Durante su intervención en la Cámara Baja, Mariotti Jr. sostuvo que la ausencia de esa reforma ha dejado intacto un esquema de comercialización en el que el Estado mantiene una alta participación vía impuestos dentro del precio final de los combustibles.
Como ejemplo, indicó que de cada galón de gasolina premium, cuyo precio ronda los RD$341, unos RD$101 corresponden a cargas impositivas, por lo que consideró indispensable revisar cómo se compone el valor que termina pagando el consumidor en las estaciones.
En ese sentido, planteó que el debate no debe limitarse al precio de venta, sino a la necesidad de transparentar toda la cadena de costos, desde la participación fiscal del Gobierno hasta los márgenes correspondientes a distribuidores y demás actores del mercado.
El diputado opositor también cuestionó la decisión de mantener congelados durante tres meses los precios de los combustibles, al considerar que esa medida no guarda relación con el comportamiento reciente del petróleo en los mercados internacionales.
Según argumentó, el barril ha retrocedido desde niveles cercanos a los US$100 hasta el entorno de los US$80, sin que esa caída se refleje en los precios internos, que permanecieron en niveles que calificó de elevados pese al cambio en el escenario internacional.
Mariotti Jr. afirmó además que, al comparar las condiciones actuales con las registradas en 2024, no se observan diferencias significativas ni en la cotización del petróleo ni en la tasa del dólar que justifiquen que los combustibles continúen sin ajustes a la baja.
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A partir de ese panorama, insistió en que la discusión sobre los combustibles no puede seguir posponiéndose y que el Congreso debe involucrarse en una revisión más profunda de la política aplicada al sector, especialmente en lo relativo a la carga tributaria y al cumplimiento de los compromisos asumidos en torno a la Ley de Hidrocarburos.
En su intervención, el legislador también cuestionó el ritmo con que se manejan las prioridades legislativas, al señalar que propuestas vinculadas a préstamos o reformas fiscales suelen avanzar con rapidez, mientras iniciativas que impactan directamente el costo de vida de la población permanecen sin conocerse.
Mariotti Jr. sostuvo que el Congreso no puede limitarse a aprobar medidas impulsadas por el Poder Ejecutivo y planteó que debe asumir una posición más activa frente a temas que inciden en el bolsillo de los ciudadanos, como el precio de los combustibles y la reforma pendiente del marco legal que regula el sector.
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