México ha incrementado de forma notable su producción de diésel en los últimos meses, alcanzando en febrero de 2026 cerca de 298,732 barriles diarios, el mayor nivel para ese mes en más de diez años. Sin embargo, este crecimiento no ha sido suficiente para eliminar la dependencia de importaciones, que siguen siendo clave para abastecer el mercado interno.
El repunte productivo se enmarca en la estrategia de fortalecimiento del sistema de refinación nacional impulsada en los últimos años. En ese periodo, la producción de diésel creció alrededor de 80% interanual, impulsada por una mayor actividad de las refinerías del país.
De acuerdo con datos del sector, la demanda interna de diésel en México se mantiene entre 300,000 y 400,000 barriles diarios, lo que significa que la producción nacional aún no logra cubrir completamente el consumo.
En paralelo, la elaboración de gasolina aumentó 26.7% interanual, hasta aproximadamente 416,000 barriles diarios, mientras que la turbosina registró un crecimiento cercano al 56%, reflejando una recuperación operativa del sistema de refinación.
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Pese al aumento de la producción interna, las compras externas continúan desempeñando un papel central en el abastecimiento.
Según datos de la Energy Information Administration, en enero los envíos de diésel desde Estados Unidos hacia México alcanzaron alrededor de 186,000 barriles diarios, incluyendo operaciones tanto del sector público como privado.
Por su parte, Petróleos Mexicanos reportó en febrero importaciones de 34,511 barriles diarios, una caída de 63% interanual, aunque sin eliminar la dependencia del suministro externo.
El incremento en la producción ha sido presentado por la administración como un avance hacia la autosuficiencia energética. Sin embargo, la definición técnica del concepto implica cubrir la totalidad de la demanda con producción nacional, algo que aún no ocurre en el país.
La presidenta Claudia Sheinbaum ha destacado avances en el sector energético, mientras que el expresidente Andrés Manuel López Obrador impulsó una política centrada en el fortalecimiento del sistema nacional de refinación.
No obstante, el Instituto Mexicano para la Competitividad ha señalado que la autosuficiencia no se ha alcanzado, debido a que el país continúa requiriendo importaciones para satisfacer su demanda interna.
Uno de los factores clave en el aumento de producción ha sido la entrada en operación de la refinería Refinería Olmeca (Dos Bocas), que en febrero aportó más de 83,000 barriles diarios, convirtiéndose en una de las instalaciones más relevantes del sistema nacional.
A pesar de este avance, especialistas advierten que el sistema de refinación enfrenta retos estructurales, especialmente en eficiencia operativa y calidad del combustible.
Uno de los principales desafíos es que no todas las refinerías producen diésel de ultra bajo azufre, requerido por la normativa ambiental vigente. Esto ha obligado a las autoridades a aplicar prórrogas regulatorias para evitar sanciones, lo que evidencia limitaciones técnicas en parte de la infraestructura existente.
El caso mexicano refleja una dualidad: mayor capacidad de refinación y producción récord en algunos combustibles, pero con una dependencia externa que persiste. En ese contexto, el debate sobre la autosuficiencia energética sigue abierto, entre avances operativos y desafíos estructurales que aún no han sido resueltos.
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