Renault ha dado el pistoletazo de salida a un nuevo ciclo de crecimiento. Durante la presentación de su plan estratégico futuREady, la marca francesa trazó una línea clara hacia el final de la década: vender 2 millones de vehículos anuales, lograr un 100% de ventas electrificadas en Europa y duplicar su relevancia internacional.
Para Fabrice Cambolive, CEO de la marca Renault, la estrategia se resume en tres palancas: fortalecer Europa, liderar la electrificación y acelerar la ofensiva internacional en mercados clave como América Latina e India.
Ofensiva en Europa: De los iconos al segmento superior
Renault lanzará 12 nuevos modelos en el Viejo Continente de aquí a 2030. La estrategia se divide en dos frentes:
- Consolidación (Segmentos A y B): Tras el éxito del nuevo Clio y los lanzamientos de los Renault 4 y 5 E-Tech, la marca revivirá el Twingo E-Tech para dominar el acceso al auto eléctrico urbano.
- Conquista de Valor (Segmentos C y D): Renault prepara una segunda ola de vehículos (Austral, Rafale y futuros lanzamientos) basados en la nueva plataforma RGEV medium 2.0.
La Plataforma RGEV 2.0
Esta nueva arquitectura es el corazón tecnológico de la marca. Permitirá tres configuraciones revolucionarias:
- 100% Eléctrica: Hasta 750 km de autonomía WLTP.
- 4×4 Eléctrica: Con capacidad de remolque de 2 toneladas.
- Extensor de Rango: Una solución que eleva la autonomía total hasta los 1,400 km, eliminando cualquier barrera para los viajes de larga distancia.
El «Hub» de India y el Bridger Concept
Fuera de Europa, Renault planea lanzar 14 nuevos modelos. La marca ya no ve estos mercados como secundarios, sino como motores de crecimiento que representarán el 50% de sus ventas totales en 2030.
- Bridger Concept: Este SUV de menos de 4 metros es el precursor de un modelo que llegará a finales de 2027. Con 200 mm de altura libre al suelo y un diseño robusto, el Bridger se fabricará en India pero tendrá vocación global. Su plataforma modular permitirá versiones de combustión, híbridas y 100% eléctricas.
- Estrategia Multi-energía: Gracias a la plataforma GEA (compartida con Geely), Renault fabricará vehículos de bajas emisiones en Brasil y Corea del Sur.
El futuro de la «Voiture à Vivre»
Para demostrar que la tecnología debe ser humana, Renault presentó el R-Space Lab, un prototipo que explora cómo viviremos dentro del auto en 2030:
- Interior Modular: Un asiento de pasajero que se desliza hasta la segunda fila para interactuar con los niños.
- Seguridad Humana: Incluye un detector de alcohol táctil para educar a conductores jóvenes y un «Safety Coach» basado en IA.
- Cabina de Cristal: Una superficie acristalada masiva que elimina los pilares B tradicionales para inundar el interior de luz natural.
Furgonetas del Futuro
El sector comercial también se revoluciona con el Trafic Van E-Tech. Será el primer vehículo de Renault definido por software (Software Defined Vehicle – SDV), incorporando arquitectura de 800V para permitir cargas ultra-rápidas y una autonomía de hasta 450 km.
Objetivos de Renault para 2030:
| Indicador | Meta 2030 |
| Ventas Totales | > 2 Millones de unidades |
| Mix fuera de Europa | 50% del volumen total |
| Electrificación (Europa) | 100% de las ventas |
| Electrificación (Internacional) | 50% de las ventas |
Más noticias: Renault logra lo imposible: 1,000 km sin recargar
