Santo Domingo.– Una cooperación de 10 millones de euros de la Unión Europea y la Agencia Francesa de Desarrollo permitirá avanzar en los estudios para una nueva línea de tranvía y definir las inversiones necesarias para modernizar el Metro de Santo Domingo, como parte de una nueva etapa de trabajo para fortalecer el sistema de transporte público del Gran Santo Domingo.
Los recursos también serán destinados a proyectos orientados a mejorar la conexión entre los distintos medios de transporte y a planificar las inversiones que requerirá la movilidad urbana en los próximos diez años.
La directora de Movilidad del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Alexandra Cedeño, explicó que los fondos serán distribuidos en partes iguales: 50 % para la Empresa Operadora del Metro y el Fideicomiso para el Desarrollo del Sistema de Transporte Masivo (Fitram), y el otro 50 % para el Intrant.
La nueva fase de cooperación se enmarca en el proyecto de Movilidad Urbana Sostenible del Gran Santo Domingo y contempla la participación de las alcaldías en la planificación de las nuevas acciones.
Entre los proyectos que serán respaldados con esta cooperación figura el estudio de una nueva línea de tranvía, cuyos resultados preliminares fueron presentados durante la reunión del primer Comité Estratégico del Programa de Movilidad Urbana Sostenible.
De acuerdo con el director de Fitram, Jhael Isa, el estudio está en desarrollo y se prevé que concluya en diciembre, momento en el que se contará con mayores elementos para definir el proyecto.
La cooperación también permitirá realizar estudios destinados a establecer cuáles serán las inversiones que necesitará el sistema de transporte masivo durante los próximos 10 años.
En paralelo, Fitram desarrolla un estudio para determinar las inversiones que requiere la modernización del Metro de Santo Domingo, tomando como referencia los planes de mantenimiento y un diagnóstico realizado durante los últimos meses.
Especialistas internacionales participarán en la identificación de los sistemas que presentan obsolescencia, así como en la planificación de las inversiones necesarias para actualizar esos componentes.
El objetivo es contar con una evaluación que permita establecer las necesidades del Metro y ordenar las inversiones requeridas para garantizar su funcionamiento y evolución durante los próximos años.
Integración de Metro, Teleférico y corredores
La cooperación no se limita a las nuevas infraestructuras. Según explicó Cedeño, otro de los objetivos es avanzar en una mayor integración entre el Metro, el Teleférico y los corredores de transporte público.
Dentro de las acciones previstas se encuentran mejoras en las condiciones de acceso peatonal a las estaciones y avances hacia una integración tarifaria, de modo que los pasajeros puedan utilizar diferentes servicios de transporte mediante un solo pasaje.
También se contempla fortalecer las conexiones de última milla, especialmente los desplazamientos entre las estaciones y los puntos de origen o destino de los usuarios.
En este componente se plantea incorporar a los motoconchos como parte de las alternativas para conectar a los pasajeros con las estaciones del sistema de transporte masivo.
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Los nuevos proyectos fueron discutidos durante la reunión del primer Comité Estratégico del Programa de Movilidad Urbana Sostenible, celebrada el martes como parte de la continuidad de la cooperación para mejorar la movilidad del Gran Santo Domingo.
La iniciativa busca que las distintas modalidades de transporte funcionen de manera más conectada y que las futuras inversiones respondan a una planificación de largo plazo, tanto para ampliar la infraestructura como para modernizar los sistemas existentes.
Con los estudios del tranvía y del Metro, junto con las acciones de integración entre los diferentes servicios, la nueva etapa de cooperación procura establecer las bases de las inversiones que requerirá el sistema de transporte público del Gran Santo Domingo durante la próxima década.
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