La marca Jaecoo marcó un nuevo hito en la movilidad híbrida en República Dominicana tras completar exitosamente el “Reto Súper Híbrido O|J”, una prueba nacional de más de 1,300 kilómetros diseñada para validar, en condiciones reales de conducción, la autonomía, eficiencia y desempeño de su Sistema Súper Híbrido SHS-P.
Durante tres días de recorrido, tres equipos condujeron unidades de los modelos Omoda C7, Jaecoo J7 y Jaecoo J8 a través de distintas regiones del país, atravesando ciudades como Santo Domingo, Punta Cana, Las Terrenas, Sosúa, Santiago y Baní, antes de regresar a la capital.
La prueba concluyó sin que ninguno de los vehículos necesitara recargar electricidad ni reabastecer combustible durante el trayecto completo.
Jaecoo J8 registró la mayor autonomía de la prueba
El mejor resultado fue alcanzado por el equipo integrado por Alfredo Nin y Juan Carlos de la Cruz, quienes lograron recorrer 1,367 kilómetros a bordo de un Jaecoo J8.
Por su parte, el equipo conformado por Óscar Santana y Ana Viñas registró 1,322 kilómetros utilizando un Jaecoo J7, mientras que Isaac Ramírez y Enrique Quailey alcanzaron una autonomía combinada de 1,297 kilómetros en una unidad Omoda C7.
Según la empresa, el recorrido permitió demostrar el funcionamiento del Sistema Súper Híbrido SHS-P bajo escenarios reales de tránsito urbano, carreteras, zonas montañosas y distintos ritmos de conducción.
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Vehículos recorrieron 768 kilómetros en modo eléctrico
Uno de los datos más destacados del desafío fue que las unidades acumularon 768 kilómetros en modo completamente eléctrico, gracias a la carga inicial de las baterías y al sistema de regeneración energética durante la conducción.
En los tramos restantes operó el motor de gasolina, que alternó de forma inteligente entre propulsión directa, carga de baterías y aprovechamiento de la energía recuperada por el movimiento de las ruedas.
El resultado final fue un rendimiento promedio de 80 kilómetros por galón, equivalente a un costo estimado de RD$3.91 por kilómetro, cifra que, según la empresa, representa aproximadamente un 50 % menos que un vehículo convencional de combustión.
La prueba fue sellada y validada públicamente
Automía explicó que el ejercicio fue diseñado como una prueba abierta, medible y verificable para garantizar transparencia y credibilidad en los resultados.
Antes del inicio del recorrido, el tanque de combustible y el puerto de carga de cada vehículo fueron sellados oficialmente en presencia de medios de comunicación y creadores de contenido.
Además, las cifras de autonomía, consumo y kilometraje eléctrico fueron registradas mediante sistemas de telemetría integrados en cada unidad y posteriormente validadas por los equipos participantes y representantes de medios presentes durante el trayecto.
“Hoy hacemos historia con la mayor autonomía registrada en República Dominicana. El objetivo nunca fue decir que se puede, sino demostrarlo”, afirmó Manuel Angomás, presidente de Automía.
El ejecutivo aseguró que el propósito era someter el sistema híbrido a las condiciones reales de conducción del país, incluyendo tráfico urbano, carreteras, cambios climáticos y trayectos de montaña.
Automía apuesta por transformar la movilidad en RD
La empresa sostuvo que la experiencia permitió validar una propuesta de movilidad orientada a combinar eficiencia energética, autonomía y desempeño sin comprometer la experiencia de conducción.
Durante todo el trayecto, el desempeño de los vehículos fue documentado en tiempo real, permitiendo al público seguir el recorrido y reforzando el carácter abierto de la prueba.
Para Automía, la culminación del denominado Long Test Drive Experience representa un punto de inflexión en su posicionamiento dentro del mercado dominicano y una apuesta por impulsar nuevas soluciones de movilidad adaptadas al contexto local.
La empresa considera que el resultado abre una discusión más amplia sobre el futuro del transporte en República Dominicana, en un escenario donde la eficiencia energética y la reducción del consumo de combustibles ganan cada vez más relevancia.
