En una visita con profundas implicaciones económicas e industriales, el presidente de los Estados Unidos, Donald J. Trump, escribió un nuevo capítulo en la historia automotriz al convertirse en el primer mandatario en ejercicio en recorrer el Milford Proving Ground de General Motors (GM). La icónica instalación de más de 1,600 hectáreas (4,000 acres) y 240 kilómetros de pistas de prueba, fundada en 1924 como el primer centro del mundo dedicado exclusivamente a la validación vehicular, sirvió de escenario estratégico para resaltar la competitividad industrial norteamericana.
Flanqueado por la presidenta y CEO de General Motors, Mary Barra, el presidente de la firma, Mark Reuss, y el secretario de Transporte de EE. UU., Sean Duffy, el presidente inspeccionó los últimos avances en ingeniería, movilidad eléctrica, vehículos de defensa y tecnologías de conducción autónoma de la compañía.
Adrenalina en la mítica pista ‘Black Lake’
El itinerario oficial dio inicio en el afamado Black Lake, una explanada de asfalto de 27 hectáreas (67 acres) utilizada por generaciones de ingenieros de GM para probar desde los primeros sistemas de frenos ABS y bolsas de aire hasta la actual tecnología de conducción automatizada Super Cruise.
Ante miles de empleados y con un ambiente de competencia de alto nivel, el mandatario presenció enfrentamientos directos de aceleración (drag races) entre íconos de la ingeniería moderna:
- Chevrolet Corvette ZR1X: Una supermáquina a gasolina capaz de erogar 1,250 caballos de fuerza.
- GMC HUMMER EV Pickup: Camioneta 100% eléctrica con un desbordante torque de 13,000 lb-pie a las ruedas.
Aranceles, «mini autos» y $16,000 millones de inversión
Tras probar el interior del ultralujoso Cadillac CELESTIQ y firmar el capó del Corvette Stingray Edición «Stars & Steel 2026», Trump se dirigió a una audiencia multitudinaria integrada por trabajadores de planta, proveedores y líderes locales en el Vehicle Development Garage.
Durante su intervención, el mandatario abordó aspectos centrales de su agenda económica y comercial:
- Proteccionismo arancelario: Destacó el impacto de las tarifas arancelarias del 25% impuestas a la importación de vehículos comerciales medianos y pesados, afirmando que la medida busca resguardar la producción nacional frente a la competencia extranjera. «Es sorprendente lo que los aranceles están haciendo por GM y por nuestra industria», sostuvo.
- Incentivo a vehículos urbanos compactos: En una declaración novedosa, el presidente dio su respaldo a las automotrices estadounidenses para incursionar en el segmento de autos compactos urbanos. «Hoy otorgo a las compañías automotrices estadounidenses la libertad de construir lo que se conoce como ‘autos pequeños y compactos’, similares a los que vemos operar con éxito en Europa», expresó.
- Compromiso de inversión de GM: Mary Barra confirmó que General Motors destinará más de $16,000 millones de dólares durante este 2026 a investigación, desarrollo y manufactura en suelo estadounidense, tras haber aportado casi $50,000 millones de dólares al PIB de EE. UU. en 2025.
«En estas pistas y laboratorios probamos todo lo que construimos en el país: desde los camiones que mueven a la nación hasta la tecnología que nos llevará de regreso a la Luna», enfatizó Mary Barra, CEO de GM.
General Motors & El Evento en Milford
| Indicador / Aspecto | Datos Industriales y Políticos |
| Instalación de Pruebas | Milford Proving Ground (Michigan, +1,600 hectáreas) |
| Hito Histórico | Primera visita de un presidente estadounidense en funciones |
| Inversión Anual de GM (EE. UU.) | +$16,000 millones de dólares en R&D y plantas en 2026 |
| Aporte al PIB Estadounidense | Cerca de $50,000 millones de dólares (cierre de año previo) |
| Gama de Defensa Exhibida | Heavy-Duty Tactical Truck (Híbrido) e Infantry Squad Vehicle (ISV) |
| Medida Comercial Destacada | Aplicación de arancel del 25% a vehículos comerciales importados |
Nostalgia y división de Defensa
El mandatario también realizó una parada especial frente a un Cadillac Eldorado de 1957 en estado de exhibición, evocando recuerdos de su infancia cuando su padre, Fred Trump, adquiría con frecuencia modelos de la icónica marca de lujo estadounidense.
En el plano estratégico, la comitiva revisó las innovaciones de GM Defense, destacando el Infantry Squad Vehicle (ISV) y camiones tácticos pesados con mecánicas híbridas, construidos mayoritariamente con componentes comerciales adaptados para las fuerzas armadas.
El encuentro concluyó reafirmando a Michigan como el epicentro del debate sobre la competitividad de la manufactura pesada y la soberanía industrial.
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