Hennessey Special Vehicles, la firma estadounidense ha revelado oficialmente el Hennessey Blackbird, el tercer vehículo de desarrollo propio en la historia de la compañía (tras el Venom GT y el Venom F5), concebido bajo una premisa radical: brindar una experiencia puramente analógica de gran turismo.
Inspirado de forma directa en el legendario avión espía Lockheed SR-71 Blackbird, el nuevo modelo sustituye la búsqueda obsesiva de la velocidad punta absoluta por el drama mecánico, la estética aerodinámica y el placer de conducción en largas distancias.
V8 atmosférico y caja manual en reja
El corazón del Hennessey Blackbird es un motor completamente nuevo: un V8 atmosférico de 6.2 litros desarrollado en colaboración con los especialistas de competición Ilmor Engineering. Sin turbocompresores ni hibridación, el bloque está diseñado para convertirse en el V8 atmosférico de calle con mayor régimen de giro del mercado:
- Potencia proyectada: Entre 800 y 850 CV con un límite de revoluciones que supera las 9,000 rpm.
- Prestaciones: Aceleración de 0 a 60 mph (0-96 km/h) en 2.5 segundos y una velocidad máxima de 220 mph (354 km/h).
- Transmisión manual de 6 velocidades: Toda la fuerza se envía exclusivamente al eje trasero mediante una caja manual en reja (gated manual) con varillaje expuesto y llave de encendido física.
- Chasis ultra ligero: Construido sobre un monocasco y carrocería de fibra de carbono a medida, el vehículo fija su objetivo de peso por debajo de los 1,360 kg (3,000 lbs).
Hennessey Blackbird
| Especificación / Elemento | Hennessey Blackbird (Datos Oficiales de Lanzamiento) |
| Motorización | 6.2L V8 Atmosférico (Desarrollado con Ilmor Engineering) |
| Potencia / Régimen Máximo | 800 – 850 HP / Más de 9,000 RPM |
| Transmisión / Tracción | Manual de 6 velocidades en reja expuesta / Tracción Trasera (RWD) |
| Aceleración / Vel. Máxima | 0-60 mph en 2.5 seg / 220 mph (354 km/h) |
| Peso Seco Objetivo | Menos de 1,360 kg (< 3,000 lbs) |
| Unidades Producidas | 71 ejemplares para todo el mundo |
| Precio Base | $2,500,000 USD (antes de impuestos) |
| Inicio de Entregas | Planificado para el periodo 2029 – 2030 |
Estabilizadores a 71° y escape en diamante
El lenguaje visual del Blackbird rinde tributo directo al SR-71. A lo largo de la carrocería destaca una marcada línea lateral de tensión (chine line) y dos estabilizadores verticales activos en la zaga que se despliegan automáticamente a 71 mph y se posicionan en un ángulo de +/- 71 grados, un guiño a la denominación del avión supersónico.
Otros detalles aeronáuticos y de competición incluyen:
- Escape cuádruple en diamante: Inspirado en la salida del avión Bell X-1 (la primera aeronave en romper la barrera del sonido en 1947 con Chuck Yeager al mando).
- Tomas de aire estilo F1 y aletines LMP1: Diseñados para encauzar el flujo de aire directamente al V8 y refrigerar el sistema de frenos.
- Techo opcional Sky Glass: Configuración de cristal asimétrico que evoca la carlinga de un caza de combate.
Habitáculo ‘Zero-Screens’
El interior del Blackbird rompe con los estándares modernos al eliminar por completo las pantallas de infoentretenimiento, cuadros digitales y botones en el volante. El centro de atención visual es un gran tacómetro analógico físico flanqueado por una brújula náutica/aeronáutica sobre el salpicadero.
Para mantener la conectividad funcional sin alterar la estética atemporal, Hennessey implementó una estrategia de «tecnología oculta»: la navegación (Apple CarPlay / Android Auto) se gestiona a través del propio teléfono inteligente del conductor colocado en un soporte especial de la marca, mientras que el sonido se transmite mediante un sistema de audio premium de altavoces ocultos.
A diferencia del extremo Venom F5, el Blackbird ha sido pensado como un Gran Turismo utilizable para recorridos de más de 1,200 km al día. Cuenta con suspensión adaptativa, puertas de apertura en ala de gaviota, mejor insonorización, cuatro posavasos y espacio de carga para dos maletas de mano en el maletero delantero (frunk), además de compartimentos interiores.
«Blackbird no es un auto de números. Nos propusimos crear una experiencia emocional inigualable, desde la primera vez que lo ves hasta que tomas la palanca de cambios manual y sientes la conexión directa entre hombre y máquina», declaró John Hennessey, fundador y CEO de la compañía.
El Hennessey Blackbird hará su debut público oficial el próximo 14 de agosto en The Quail, A Motorsports Gathering durante la Monterey Car Week. Aunque la producción de las 71 unidades en Texas está prevista entre 2029 y 2030, la marca confirmó que más de dos tercios de la asignación total ya han sido reservados.
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