Santo Domingo.- La participación de empresas vinculadas comercialmente con el sector automotor en las inspecciones de vehículos es uno de los aspectos que la Asociación de Concesionarios de Fabricantes de Vehículos (Acofave) considera necesario evitar en el sistema de Inspección Técnica Vehicular (ITV) que se prepara para República Dominicana.
La entidad sostiene que los operadores encargados de examinar las unidades deben actuar con independencia y estar libres de relaciones que puedan comprometer la imparcialidad de sus evaluaciones. Entre los posibles vínculos que identifica figuran los que puedan mantener con concesionarios de vehículos, importadores, talleres de reparación, aseguradoras, transportistas y otros participantes del sistema de transporte.
El planteamiento de Acofave se produce a propósito de los recientes anuncios del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant) sobre los avances para poner en funcionamiento la inspección técnica durante 2027. La asociación considera que la selección de quienes tendrán a su cargo las revisiones debe responder a condiciones que permitan garantizar la objetividad y confiabilidad de los resultados.
Para cumplir con ese propósito, propone que los operadores demuestren experiencia comprobada, dispongan de equipamiento especializado y cuenten con personal debidamente calificado. También señala como referencia la norma internacional ISO/IEC 17020, que establece requisitos sobre competencia, imparcialidad y funcionamiento de los organismos de inspección.
A esos criterios suma las condiciones bajo las cuales deben desarrollarse los procesos de selección y adjudicación. Acofave plantea que sean transparentes y competitivos, al considerar que ambos elementos son fundamentales para generar confianza entre los ciudadanos en el sistema que se pretende implementar.
Una obligación contemplada en la legislación
La asociación recordó que la Inspección Técnica Vehicular está establecida como una obligación en la Ley 63-17 desde 2017. Su marco reglamentario está definido por el Decreto 5-19 y la Normativa Técnica NT 001-2019.
Desde la perspectiva de Acofave, la aplicación de este mecanismo tendría efectos que van más allá de comprobar las condiciones mecánicas de los vehículos. La entidad señala que las revisiones contribuirían a prevenir accidentes relacionados con desperfectos, fortalecer la seguridad vial, disminuir las emisiones contaminantes y mejorar la circulación en las vías del país.
Uno de los problemas que relaciona con el estado del parque vehicular son las averías que se producen en las calles y carreteras, debido a que pueden agravar la congestión del tránsito. Por esa razón, considera que mantener los vehículos en condiciones técnicas adecuadas también representa una contribución a la movilidad urbana.
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Acofave también plantea que la puesta en funcionamiento de la inspección no debe constituir una medida aislada, sino formar parte de una política integral dirigida a mejorar la seguridad vial y las condiciones del transporte terrestre.
Dentro de las acciones que considera necesarias incluyó la aplicación efectiva del Decreto 258-20, que regula el transporte de carga; la actualización de las normativas sobre emisiones de fuentes móviles y el mejoramiento de la calidad de los combustibles que se comercializan en República Dominicana.
La asociación reiteró que ha presentado ante las autoridades su posición sobre las condiciones que debe reunir el sistema, con énfasis en la independencia de los operadores, la capacidad técnica de los responsables de las inspecciones y la transparencia de los procedimientos para seleccionar a las entidades participantes.
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