La República Dominicana, ubicada de manera estratégica en el corazón del Caribe, cuenta con una infraestructura portuaria con la que pretende avanzar hasta convertirse en el principal y más importante hub logístico de toda la región. Quisqueya cuenta con 16 puertos comerciales, cinco terminales turísticas, tres fondeadores y cuatro marinas.
Además de dar a conocer el país por sus playas y seguir siendo un destino para miles de cruceristas, el gobierno ha estado enfocado en reclamar un puesto en el comercio internacional poniendo a disposición de empresas multinacionales los diversos puntos de entrada y salida para la carga, descarga de su mercancía y transporte de pasajeros.
Para afianzar esta posición, en el 2023 el presidente Luis Abinader emitió una orden ejecutiva que creaba el Gabinete de Desarrollo Logístico, un órgano encargado de coordinar la estrategia nacional logística, con la participación del sector privado.
Asimismo, en abril de este año se celebró la primera cumbre Dominican Republic Logistics Summit 2024 (DRLS2024), en la que Abinader destacó las características que logran que el país se encuentre en el top 10 de los países con mejor desempeño marítimo, como la posición geográfica privilegiada, infraestructura, conectividad y servicios logísticos.
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De acuerdo con el listado colgado en la página web de la Autoridad Portuaria Dominicana (Apordom), el país cuenta con 16 puertos comerciales, ocho de ellos se constituyen como los principales y están ubicados en Santo Domingo, Barahona, Haina, Las Calderas, Boca Chica, Caucedo, San Pedro de Macorís y Puerto Plata.
Los puertos de Haina y Caucedo lideran la recepción de carga, tramitando el 58 % del total del movimiento de carga del segundo trimestre del año, según la estadística del Autoridad Portuaria Dominicana.
Clasificación de los puntos de entrada del país
Puertos comerciales: los puertos comerciales son el lugar de la costa o ribera habilitado por el Ejecutivo para la recepción, abrigo y atención de embarcaciones.
Además reúne las condiciones técnicas de seguridad y de control administrativo para que se realicen actividades comerciales portuarias, como estiba (organización de carga), desestiba (organización de descarga), carga, descarga, transbordo y almacenamiento de mercancías de cualquier tipo, en volumen o forma de presentación.
También se consideran actividades comerciales portuarias el tráfico de pasajeros, siempre que no sea local o de ría, y el avituallamiento y reparación de buques.
Los puertos que cumplen estas características en el país son:
- Puerto Libertador (Manzanillo) Pepillo Salcedo, Provincia Montecristi.
- Puerto Plata, Provincia Puerto Plata.
- Arroyo Barril, Provincia Samaná.
- Romana, Provincia de la Romana.
- Puerto La Cana, Provincia San Pedro de Macorís.
- Puerto de San Pedro, Provincia San Pedro de Macorís.
- Puerto de Boca Chica, Provincia Santo Domingo.
- Puerto de Caucedo, Provincia Santo Domingo.
- Puerto AES Andrés, Provincia Santo Domingo.
- Puerto de Santo Domingo, Distrito Nacional y Provincia Santo Domingo.
- Puerto de Rio Haina (Márgenes Oriental y Occidental), Provincia Santo Domingo y San Cristóbal.
- Puerto de Itabo, Provincia San Cristóbal.
- Puerto Punta Catalina, Provincia Peravia.
- Puerto de Azua, Provincia de Azua de Compostela.
- Puerto de Barahona, Provincia de Barahona.
- Puerto de Cabo Rojo, Provincia de Pedernales.
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De ellos, siete están bajo administración estatal, cinco son privados sujetos a fiscalización estatal y tres pertenecen al Estado pero concesionados al sector privado. Uno de ellos tiene una administración estatal no definido.
Terminales turísticas
Las terminales turísticas son aquellas habilitadas para la recepción de buques cargados de personas de otros países.
Por lo regular cuentan con una infraestructura hotelera, de restaurantes y espacios de entretenimiento para los turistas.
En el país las terminales para estos fines son:
- La Romana, Provincia de la Romana.
- Don Diego, Distrito Nacional.
- Sans Soucí, Provincia Santo Domingo.
- Amber Cove, Provincia Puerto Plata.
- Taíno Bay, Provincia Puerto Plata.
Tres pertenecen al Estado y están concesionadas al sector privado y el resto son privadas, pero bajo la fiscalización del Estado dominicano.
Fondeadores turísticos
Un fondeadero es un sitio donde los barcos permanecen anclados, por diversas razones, ya sea a la espera de atraques en algún puerto o porque requieran diferentes servicios, como combustible, cambios de tripulantes, recogida de residuos (avituallamiento).
Hay tres lugares de este tipo autorizados en el país:
- Cap Cana, Provincia La Altagracia.
- Isla Catalina, Provincia de La Romana.
- Cayo Levantado, Provincia Samaná.
Los tres son del Estado, pero concesionados al sector privado.
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Marinas o muelles deportivos del Estado
Estos son lugares en la costa o en las orillas de un río navegable o embalse destinadas para el amarre de embarcaciones deportivas y de recreo:
- Luperón, Provincia Puerto Plata.
- Santa Bárbara, Provincia Samaná.
- Sabana de la Mar.
- Plaza Marina Bartolomé Colón.
En el segundo trimestre de este año llegaron al país 1,499 embarcaciones, 446 llegaron al puerto de Haina; 280 al de Caucedo; 129 al de Puerto Plata, 109 al de Luperón; y 100 al de Santo Domingo.
Asimismo, Apordom informó que la República Dominicana recibió 42 cruceros en el mes de agosto y para septiembre se encuentra recibiendo unos 26, los cuales llegarán al país por distintas terminales.
