Manama, la capital de Baréin.- Los seis países que integran el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) firmaron un acuerdo para desarrollar una red ferroviaria regional que conectará sus territorios, una iniciativa que cobra relevancia ante las interrupciones del transporte marítimo en el estrecho de Ormuz por la guerra en Irán.
La firma se realizó este domingo en Manama, capital de Baréin, con la participación del secretario general del organismo, Jassem al Budaiwi, y el príncipe heredero y primer ministro bareiní, Salman bin Hamad bin Isa Al Jalifa.
El acuerdo, denominado Acuerdo General para el Proyecto Ferroviario del CCG, involucra a Arabia Saudí, Emiratos Árabes Unidos, Catar, Baréin, Kuwait y Omán, cuyos ministros de Transporte y Comunicaciones también asistieron a la ceremonia.
Durante el acto, Al Budaiwi destacó que el convenio constituye un avance para fortalecer la integración entre los Estados miembros en materia de transporte y establecer un marco regulatorio para el sistema ferroviario.
Según explicó, el acuerdo permitirá operar una red que conecte los seis territorios como un sistema regional único, integrado e interoperable, con el propósito de mejorar la conectividad y agilizar el movimiento de transporte entre los países.
De acuedo con datos pulicados por EFE, el secretario general también resaltó que la iniciativa busca respaldar la integración conjunta, responder a las aspiraciones de los pueblos del Golfo y promover el desarrollo económico y la prosperidad compartida.
Un proyecto con más de dos décadas de planificación
La iniciativa contempla una infraestructura ferroviaria que abarcaría inicialmente más de 2,000 kilómetros y conectaría a los seis integrantes del Consejo de Cooperación del Golfo.
Aunque el proyecto comenzó a estudiarse en 2007 y recibió aprobación en 2009, los países firmaron el acuerdo general este domingo, después de más de dos décadas de planificación.
En ocasiones anteriores, el Consejo había señalado que la red estaría operativa en diciembre de 2030. Sin embargo, durante la ceremonia de firma no se precisaron las fechas de inicio o finalización de las obras.
Tampoco se informó el costo oficial de la iniciativa. Medios árabes estiman que la inversión necesaria para desarrollar el proyecto oscilaría entre 15,400 y 16,000 millones de dólares.
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La conexión terrestre ante las interrupciones en Ormuz
La firma del acuerdo se produce en medio del bloqueo del estrecho de Ormuz, una ruta estratégica para la salida de petróleo, gas y mercancías de los países del Golfo, cuyas economías dependen en gran medida de esas exportaciones.
En ese contexto, la conexión ferroviaria regional plantea una alternativa para fortalecer los corredores terrestres entre los seis Estados, facilitar el traslado de mercancías y diversificar las rutas logísticas dentro de la región.
La iniciativa busca establecer un sistema de transporte interconectado que permita mejorar la circulación entre los países miembros y reforzar sus vínculos económicos.
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