EH Plus. Madrid.-España es el país con más capacidad de almacenamiento de gas y regasificación de Europa, un tercio del total, aunque la escasez de interconexiones con el resto del continente limita mucho sus posibilidades de ser una alternativa de suministro.

Algo más de un tercio (el 35 %) de la capacidad de almacenamiento de gas natural licuado (GNL) en la UE más el Reino Unido está en España, según datos de Gas Infrastructure Europe (GIP), la asociación de operadores europeos de infraestructuras de gas, que está compuesta por 67 compañías pertenecientes a 26 países, incluido Reino Unido.

Tras España (con capacidad para 3,31 millones de metros cúbicos), se sitúa precisamente Reino Unido, que concentra el 22 % de la capacidad de almacenamiento de GNL (2,09 millones); Francia (14 % y 1,35 millones), Bélgica (6 % y 0,56 millones) e Italia (5 % y 0,54 millones).

España también está a la cabeza en capacidad de regasificación, el proceso que se hace en unas plantas a las que llega el GNL transportado en buques metaneros en estado líquido.

El gas, transportado en barco a 160 grados bajo cero en estado líquido, se descarga en las plantas y mediante un proceso se aumenta la temperatura para que pase a estado gaseoso para luego poder ser inyectado en gasoductos para su transporte.

En concreto, España tiene el 27 % de toda la capacidad de regasificación de la UE más el Reino Unido, que es también el segundo país con más capacidad (22 %). Francia tiene el 17 %; Bélgica, el 8 %, e Italia, el 7 %.

La capacidad de regasificación de España es de 1.910,40 gigavatios hora (GWh) diarios; la del Reino Unido, de 1.565; la de Francia, de 1.252,70; la de Bélgica, de 541, y la de Italia, 514,50.

Esa elevada capacidad de regasificación y almacenamiento permite a España afrontar con mayor tranquilidad que sus vecinos, al menos en la seguridad del suministro, la actual crisis desencadenada por la invasión rusa de Ucrania.

Esa capacidad también dio tranquilidad sobre la seguridad del aprovisionamiento de gas cuando a finales del año pasado Argelia dejó de enviar gas por el gasoducto Magreb-Europa, que atraviesa Marruecos y por el que llegaba una parte del gas que España recibe de Argelia por tubería.

La otra vía es el gasoducto Medgaz, por el que Argelia envía gas directamente a la Península y cuya capacidad se ha aumentado. Esa ampliación está a punto de estar plenamente operativa.

Así, España podría ser, tanto por su capacidad de regasificación y almacenamiento como por su conexión con Argelia, una vía alternativa al suministro de gas ruso al centro de Europa. Sin embargo, existe un cuello de botella: la falta de conexión más allá de los Pirineos con el sistema europeo central de gas.

El gestor del sistema gasista español, Enagás, tiene cuatro plantas de regasificación, situadas en Barcelona, Cartagena (Murcia), Huelva y Gijón (esta última pendiente de las autorizaciones definitivas para su puesta en marcha).

Además, cuenta con el 50 % de la planta Bahía Bizkaia Gas (BBG), en Bilbao, y el 72,5 % de la terminal de Saggas, en Sagunto (Valencia). También la compañía Reganosa opera la terminal de GNL de Mugardos, en Ferrol (A Coruña).

Sin embargo, la falta de conexión suficiente por tubería con Europa limita el suministro que podría ir al continente.

Por ese motivo, en las últimas semanas han abundado voces que piden que se retome la construcción del gasoducto Midcat, el proyecto de una nueva interconexión gasista con Francia que paralizó por las objeciones de los reguladores español y francés.

Actualmente, España sólo tiene dos interconexiones con Francia, por Larrau (Navarra) y por Irún (Guipúzcoa), que permiten entregar unos 8 bcm anuales (8.000 millones de metros cúbicos) de gas, mientras que con el Midcat se podría llegar a 17 bcm.

La patronal catalana Foment del Treball ha pedido por carta al presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, la reactivación urgente de su construcción.

Según las estimaciones de Foment, la construcción de esta infraestructura supondría un desembolso económico de 500 millones de euros, frente a los 700 millones pagados cada día por Europa a Rusia por la compra de gas.

Además, consideran que ese gasoducto puede convertir a España en un gran ‘hub’ gasístico en el sur de Europa y dotar de más autonomía energética al continente, pues desde España se podría suministrar gas que llega a España de países como Argelia, Estados Unidos, Kuwait y Arabia Saudí, entre otros.

Sánchez se ha mostrado esta semana dispuesto a estudiar esa conexión, aunque ha dicho que el gasoducto debería servir para transportar hidrógeno verde a Europa, además de gas.

El proyecto para construir Midcat fue acordado en 2013 por los gobiernos de España, Francia y Portugal, pero se paralizó después de que en 2019 los reguladores español y francés (CNMC y CRE) consideran que no cumplía con las necesidades del mercado, aunque también había problemas sobre el reparto de costes entre países. EFE

EH Plus. Internacional.-La Casa Blanca rechazó nuevamente un llamado para prohibir el petróleo ruso en Estados Unidos, luego de que la presidenta de la Cámara de Representantes, Nancy Pelosi, una de las aliadas más cercanas del presidente Joe Biden, apoyara la propuesta.

“Estoy totalmente a favor. Que lo prohíban. Prohíban todo el petróleo procedente de Rusia”, afirmó este jueves Pelosi al ser cuestionada sobre el tema durante una rueda de prensa

“No tenemos un interés estratégico en reducir el suministro global de energía, y eso elevaría los precios en las gasolineras para el pueblo estadounidense en todo el mundo, porque reduciría el suministro disponible”, dijo por su parte la secretaria de prensa de la Casa Blanca, Jen Psaki.

“Ese es ciertamente un factor importante para el presidente (Biden)”, dijo a medios en una sesión informativa este jueves. Inversores ‘buitres’ rondan los activos rusos por posibles sanciones que buscan ‘estrangular’ a Rusia.

Psaki restó importancia a la dependencia de Estados Unidos de la energía rusa, diciendo que solo representa alrededor del 10 por ciento de las importaciones de petróleo a esa nación.

También dijo que la administración Biden ha estado tomando medidas para tratar de “degradar el estatus de Rusia como proveedor de energía con el tiempo”.

El petróleo ruso representó solo alrededor del 3 por ciento de todas las importaciones de crudo en Estados Unidos el año pasado.

Rusia es el mayor exportador de petróleo del mundo, con unos 5 millones de barriles de crudo al día. Alrededor del 60 por ciento de las exportaciones son a Europa, con otro 20 por ciento a China.

Fuente: El Financiero

EH Plus. Internacional.-Shell ha defendido su decisión de comprar crudo ruso a pesar de la invasión y bombardeo de Ucrania.

El gigante petrolero dijo en un comunicado que la decisión de comprar el combustible a un precio reducido fue “difícil”.

Confirmó que había comprado un cargamento de crudo ruso el viernes pero que “no tenía alternativa”.

El ministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Dmytro Kuleba, criticó a la compañía de energía y preguntó en Twitter: “¿No te huele el petróleo ruso a sangre ucraniana?”.

Hasta ahora, los países occidentales no han impuesto sanciones a las importaciones de petróleo ruso, por temor a que aumenten los precios de la energía que ya son récord en todo el mundo.

Pero el domingo, el secretario de Estado de EE. UU., Antony Blinken, dijo que EE. UU. ahora estaba en “discusiones activas” con socios europeos sobre prohibirlos y al mismo tiempo mantener un “suministro global constante”.

Rusia es el segundo mayor productor mundial de petróleo crudo después de Arabia Saudita y abastece alrededor de un tercio de las necesidades de Europa.

Al comentar sobre su movimiento, Shell dijo que se vio obligada a comprar petróleo de Rusia para mantener el suministro oportuno de combustible a Europa.

La firma dijo que sigue “consternada por la guerra en Ucrania” y ha detenido la mayoría de las actividades relacionadas con el petróleo ruso, pero agregó que la situación con los suministros es “altamente compleja”.

El petróleo ruso representa actualmente alrededor del 8% de los suministros de trabajo de Shell. Una de las refinerías de la firma, que produce diesel y gasolina y otros productos, también se encuentra entre las más grandes de Europa.

“Para ser claros, sin un suministro ininterrumpido de crudo a las refinerías, la industria energética no puede asegurar el suministro continuo de productos esenciales a la gente de toda Europa durante las próximas semanas”, dijo un portavoz.

“Los cargamentos de fuentes alternativas no habrían llegado a tiempo para evitar interrupciones en el suministro del mercado.

“No tomamos esta decisión a la ligera y entendemos la fuerza de los sentimientos al respecto”.

La firma también dijo que intentará elegir alternativas al petróleo ruso “siempre que sea posible”, y que las ganancias del petróleo ruso se destinarán a un fondo dedicado a ayudar a las personas en Ucrania.

Se produce poco después de que la empresa anunciara que pondría fin a todas sus empresas conjuntas con la empresa energética rusa Gazprom tras la invasión.

Eso implicará que la compañía venda su participación del 27,5% en una importante planta de gas natural licuado y una participación del 50% en dos proyectos de yacimientos petrolíferos en Siberia.

También pondrá fin a su participación en el gasoducto Nord Stream 2 entre Rusia y Alemania. Los ministros alemanes ya habían suspendido el oleoducto de 1.200 km bajo el mar Báltico .

En un comunicado emitido el lunes, Shell dijo que esperaba que la medida, que también se aplicará a cualquier “entidad relacionada” con Gazprom, tenga un valor aproximado de 3.000 millones de dólares (2.200 millones de libras esterlinas). Los costos asociados se marcarán en su balance a finales de este año.

Shell siguió a BP, que ya había anunciado que vendería su participación en el gigante petrolero estatal ruso Rosneft, un golpe potencial de $ 25 mil millones.

BP dijo a principios de esta semana que era demasiado pronto para decir cómo oa quién se vendería su participación en Rosneft.

El productor noruego de petróleo y gas Equinor también anunció su salida de Rusia, diciendo que el conflicto hizo que su posición actual fuera “insostenible”.

Fuente: BBC News

EH PLUS, NUEVA YORK. – El precio de la gasolina en Estados Unidos alcanzó este domingo su máximo desde 2008, con un valor medio de 4,009 dólares el galón o 1,057 dólares el litro, informaron este domingo medios locales.

Según la Asociación Automovilística de EE.UU. (AAA, por su sigla en inglés) la media del precio de la gasolina hoy es de 4,009 dólares por galón (3,79 litros), con estados como California, donde el precio ha llegado a 5,288 dólares el galón; o como Utah, donde hoy marca 3,831 dólares por 3,79 litros.

El canal especializado CNBC apunta que este es el mayor precio pagado por el combustible en Estados Unidos desde julio de 2008.

El precio por galón se ha disparado de media 40 céntimos en la última semana, como consecuencia de la subida del petróleo por la invasión rusa de Ucrania.

El precio del petróleo intermedio de Texas (WTI) cerró el viernes (último día de cotización de la semana) con una subida del 7,4 % y se situó en 115,68 dólares el barril.

El barril de referencia en Estados Unidos aceleró su encarecimiento al final de una sesión marcada por el temor a incidentes nucleares al este de Europa, y acumula una revalorización del 25 % semanal.

Los precios, tanto en EE.UU. como en Europa, se han elevado esta semana hasta sus niveles más altos en una década por el temor a una reducción en el suministro derivado del conflicto bélico al este de Europa.

Rusia es el mayor exportador de crudo y productos petrolíferos del mundo, y su economía está ahora sometida a duras sanciones por parte de EE.UU., Europa y sus aliados, si bien estas no abarcan el sector de la energía.

Los expertos han mostrado también su preocupación por las consecuencias que esto pueda tener en la rampante tasa de inflación, que se encuentra actualmente en EE.UU. en el 7,5 %, un nivel no visto tampoco desde hace décadas. EFE

EH PLUS, LISBOA. – Cientos de vehículos portugueses han formado largas colas en las gasolineras para llenar sus depósitos ante la inminente subida de los precios de los combustibles, filas que se han formado incluso en algunas estaciones de servicio españolas cercanas a la frontera.

Las aglomeraciones se han formado en surtidores de todo el país desde el viernes, con portugueses que buscan rellenar sus depósitos antes del aumento de los costes previsto para este lunes, y algunas gasolineras han agotado incluso sus reservas de combustible, según han recogido medios locales.

También han registrado colas de vehículos portugueses en Badajoz, muchos de ellos provenientes de la ciudad lusa de Elvas, situada a 10 kilómetros.

Se espera que los precios del gasóleo y la gasolina se disparen la próxima semana con subidas de más de 14 y 8 céntimos por litro, respectivamente.

Ante este aumento, motivado principalmente por la invasión rusa en Ucrania, el Gobierno luso anunció este viernes que va a reforzar el paquete de medidas lanzado en 2021 para mitigar el encarecimiento de los combustibles, con el reembolso de hasta 20 euros mensuales del gasto en carburantes, devoluciones fiscales y beneficios para autobuses y taxis.

“Ante la escalada súbita, inmediata y sin precedentes del precio de los combustibles, y sobre todo el aumento proyectado para la próxima semana, debemos reaccionar de inmediato”, señaló durante la rueda de prensa el ministro de Finanzas luso, João Leão.

Todas estas medidas tendrán un impacto para las arcas públicas que ronda los 165 millones de euros.

La Asociación Nacional de Revendedores de Combustibles (Anarec) de Portugal calificó este fin de semana de “insuficientes” las medidas anunciadas por el Ejecutivo y reclamó que “no permiten una solución definitiva del verdadero problema” de los precios de los combustibles, que es “la carga fiscal pesadísima que incide sobre la gasolina y el gasóleo”.

Alegaron además que algunas de las medidas no incluyen a transportadores ni distribuidores de productos esenciales. EFE

EH PLUS, SANTO DOMINGO.- El comunicador Jaime Rincón expresó este viernes que ante el alza que están registrando los precios de los combustibles, es prudente que las autoridades dominicanas evalúen los impuestos que estos pagan o que se asesoren con expertos para buscar una salida a la situación.

El ejecutivo del periódico El Nuevo Diario entiende que, de no hacer ningún movimiento, las cosas no resultarían muy halagüeñas para el país.

 “Es momento de que revisen los impuestos de los combustibles u otra solución que se pueda consensuar con expertos en la materia y sectores de RD. De no hacerlo no veo un buen futuro”, expresó Rincón en su cuenta de Twitter.

Expresó que entiende lo que ocurre actualmente en el mundo, pero que alguna salida salomónica debe existir.

El Ministerio de Industria y Comercio (MIC) anunció este viernes alzas significativas en los precios de los combustibles, debido al conflicto entre Rusia y Ucrania, las cuales oscilan entre RD$1.94 y RD$10.70 por galón.

 EH PLUS, SANTO DOMINGO. – El presidente Luis Abinader anunció este viernes, que en la próxima semana presentará una propuesta concebida para hacerle frente al alza de los precios de los combustibles.

El jefe de Estado, quien hizo el anuncio durante el acto en donde dejó en funcionamiento el sistema de drenaje pluvial del barrio Moscú en San Cristóbal, aclaró que de ninguna manera el gobierno pasará los incrementos de los precios a la población.

El anuncio del presidente se produjo horas después de todos los combustibles, excepto el gas natural y gas licuado de petróleo, se dispararan en el país entre RD$1.94 y RD$10.70 por galón, debido a conflicto Rusia-Ucrania.

Para la semana del 5 al 11 de marzo de 2022, la Gasolina Premium se venderá a RD$293.60 por galón, sube RD$6.00 y la Gasolina Regular a RD$274.50, para un incremento de RD$4.00.

En tanto que el Gasoil regular se cotizará a RD$221.60 por galón, para un alza de RD$4.00 y el Gasoil Óptimo RD$241.10, para una subida de RD$5.00.

 Asimismo, l Avtur (combustible que usan los aviones) se venderá a  RD$209.68 por galón, sube RD$10.70, y el Kerosene a RD$238.30, aumenta RD$10.70.

En tanto que el Fuel Oil #6 se comercializará a RD$164.89 por galón, para un incremento de RD$1.94, y el Fuel Oil 1%S a RD$187.04, sube RD$6.75.

Mientras que el Gas Licuado de Petróleo (GLP) se comercializará a RD$147.60 por galón, y Gas Natural a RD$28.97 por metro cúbico, para mantener ambos sus mismos precios.