México. – La industria aérea de América Latina y el Caribe enfrenta el desafío de ampliar la conectividad y aprovechar su potencial de crecimiento en un escenario marcado por el aumento de los costos operativos, las restricciones de financiamiento y la disponibilidad limitada de aeronaves. La región registra actualmente apenas 0.69 viajes aéreos por habitante, una cifra que refleja el margen de expansión que todavía tiene el transporte aéreo, según las conclusiones de la Asamblea General Anual y el Foro de Líderes de Aerolíneas de ALTA 2026.
El encuentro, celebrado en Ciudad de México y organizado por la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA), reunió a más de 40 ejecutivos de aerolíneas, autoridades, reguladores, operadores aeroportuarios y representantes de organismos internacionales para analizar las condiciones necesarias para impulsar el crecimiento de la aviación regional.
Uno de los principales desafíos identificados fue la presión que ejercen los impuestos, las tarifas y los costos operativos sobre el precio de los boletos, factores que inciden en la competitividad de las aerolíneas y en la capacidad de ampliar el acceso al transporte aéreo.
Durante el encuentro, los principales ejecutivos del sector coincidieron en la necesidad de fortalecer la eficiencia de las operaciones, administrar mejor las flotas y asignar el capital de manera estratégica, priorizando la rentabilidad y el crecimiento sostenible frente a una expansión acelerada.
Los directivos financieros de Aeroméxico, Abra Group y Azul Linhas Aéreas analizaron cómo equilibrar las decisiones de inversión en un contexto de crecimiento económico moderado y restricciones de financiamiento. En tanto, representantes de JetSMART, Aeroméxico, Aerolíneas Argentinas y Avianca abordaron los desafíos para mantener la competitividad regional frente al incremento de los costos, los impuestos y las tarifas.
Más conectividad requiere mejores condiciones
La disponibilidad de infraestructura aeroportuaria, la reducción de barreras de entrada y un entorno regulatorio predecible fueron señalados como condiciones necesarias para atraer nuevas rutas y fortalecer la conectividad internacional.
En este sentido, Alexis von Hoensbroech, CEO de WestJet Group, y Luís Rodrigues, CEO de TAP Air Portugal, analizaron las oportunidades que ofrece América Latina y el Caribe dentro de las estrategias globales de las aerolíneas.
El turismo estacional, especialmente la demanda de viajeros canadienses que buscan destinos de playa durante el invierno, representa una oportunidad para ampliar las operaciones hacia el Caribe. Sin embargo, los participantes señalaron que aprovechar ese potencial requiere condiciones adecuadas para el desarrollo de nuevas rutas.
La convergencia regulatoria también ocupó un lugar importante en las discusiones. Representantes de la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y ONU Turismo debatieron sobre la posibilidad de avanzar hacia una mayor armonización de las regulaciones y abrir nuevas oportunidades para los acuerdos de cielos abiertos en la región.
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Aviones, motores y tecnología: los otros retos del sector
La capacidad de las aerolíneas para ampliar sus operaciones también está condicionada por las dificultades para acceder a nuevas aeronaves y motores, en un mercado caracterizado por una disponibilidad limitada y mayores costos de financiamiento.
Ejecutivos de Abra Group, CFM International, Cirium y Embraer analizaron las condiciones necesarias para garantizar el suministro de aviones y motores que requerirá la región para sostener su crecimiento, así como el papel de las nuevas tecnologías en la evolución de la industria.
La inteligencia artificial fue otro de los temas centrales. Representantes de LATAM Airlines, IBS Software y Of Course AI debatieron sobre los retos para trasladar esta tecnología desde los proyectos piloto hacia aplicaciones confiables en las operaciones de las aerolíneas.
En el segmento de carga, Martin Drew, director de Estrategia y Transformación de Atlas Air Worldwide, destacó el crecimiento del comercio electrónico como uno de los principales motores de expansión del transporte aéreo de mercancías y la necesidad de ajustar la capacidad a los cambios en los flujos comerciales internacionales.
La región busca superar los 0.69 viajes por habitante
Al presentar las conclusiones del encuentro, Peter Cerdá, CEO y director ejecutivo de ALTA, sostuvo que América Latina y el Caribe cuentan con un importante potencial de crecimiento, pero necesitan convertirlo en acciones concretas mediante la colaboración entre gobiernos, aerolíneas, aeropuertos y los demás actores de la cadena de valor.
“Nuestra ambición debe ser clara: superar los 0.69 viajes por persona y llevar los beneficios de la conectividad aérea a millones de personas más”, expresó.
La próxima Asamblea General Anual y Foro de Líderes de Aerolíneas de ALTA se celebrará del 17 al 19 de octubre de 2027 en San José, Costa Rica, con el Instituto Costarricense de Turismo (ICT) como anfitrión oficial y el Grupo Abra como anfitrión.
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