Lo que fue anunciado como una solución vial en un plazo de tres meses, el 31 de mayo de 2022, se ha convertido en un calvario de casi tres años para los munícipes de Sabana Grande de Boyá, Gonzalo y Majagual, debido a los prolongados retrasos en la reconstrucción de la carretera que conecta este municipio con la Autopista Juan Pablo II (Samaná).
Según las especificaciones técnicas del proyecto, el tramo intervenido comprende 5.41 kilómetros, atravesando los sectores Batey Tarana y Batey Verde, e incluye ampliación de la vía, excavación y reposición de material, base y subbase, drenaje longitudinal y transversal, imprimación, asfaltado y señalización vial. No obstante, el avance observado dista de lo planificado.
Durante un recorrido por apenas 4.5 kilómetros, se evidencia un progreso lento e irregular, lo que dificulta el desplazamiento diario de cientos de personas y genera graves perjuicios al aparato productivo local, impactando el comercio, el transporte y el acceso a servicios básicos.
La carretera Sabana Grande de Boyá–Autopista Juan Pablo II es considerada un eje estratégico para la economía municipal, ya que conecta los distritos municipales de Gonzalo y Majagual con provincias clave como Duarte, Sánchez Ramírez, Samaná, María Trinidad Sánchez y Santo Domingo. Además, sirve de acceso a decenas de centros ecoturísticos y empresas privadas que hoy se ven afectadas por la lentitud de la obra.
Uno de los puntos más críticos se localiza en el sector El Anillo, donde comunitarios han bautizado el área como el “tobogán de la muerte”, debido a los múltiples accidentes registrados. Denuncian que la vía utilizada como desvío se encuentra en condiciones iguales o peores, aumentando el riesgo para conductores y peatones.
La frustración ciudadana quedó evidenciada el 23 de julio de 2025, cuando el municipio realizó un paro cívico pacífico de 24 horas, con negocios cerrados, calles despejadas y mínima circulación, en reclamo de la terminación de las obras paralizadas y retrasadas.
Empresarios y comunitarios han reiterado que proyectos como las carreteras Sabana–Tarana y Sabana–Batey Enriquillo hasta la Autovía del Nordeste son vitales para el desarrollo regional, al comunicar cinco provincias y dinamizar la economía local.
Se recuerda que el presidente Luis Abinader dejó iniciados en mayo de 2022 los trabajos de reconstrucción de esta vía, con una inversión estimada de RD$175 millones, bajo la ejecución del Ministerio de Obras Públicas, sin que hasta la fecha exista una fecha clara de entrega.
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