El programa contempla intervenir más de 120 kilómetros de la vía, con trabajos que abarcan tramos de Santo Domingo, Pedro Brand, Villa Altagracia, La Vega y Santiago.
El funcionario indicó que la apertura del mercado incluye la importación desde países como China, Vietnam, Colombia, India, Japón, Brasil, Reino Unido y Estados Unidos.
El funcionario señaló que uno de los principales desafíos en materia de seguridad vial es la falta de interoperabilidad entre las entidades responsables.
El 2025 cerró con 1,945 víctimas mortales por accidentes en motocicletas, equivalentes al 65 % de todos los fallecidos por siniestros viales en el país.
La ausencia del Intrant obligó al tribunal a posponer la audiencia con el objetivo de reformular las conclusiones del caso e incluir el nuevo decreto 330-26.
