EH PLUS. EE.UU.-El presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, advirtió el martes a los estadounidenses de que una invasión rusa a Ucrania haría subir el costo de la gasolina en ese país.

Asimismo, afirmó que su administración se esforzaría por suavizar el impacto de una perturbación del mercado internacional de la energía en caso de conflicto.

“Para ser claro, si Rusia decide invadir Ucrania, eso tendrá consecuencias aquí”, declaró el presidente estadounidense durante una breve intervención en la Casa Blanca.

“Yo no fingiría que eso sería indoloro. Eso tendrá un impacto sobre los precios de la energía”, añadió el mandatario, en momentos en que los temores de una guerra en Ucrania han hecho subir los precios del petróleo, los cuales alcanzaron sus niveles más altos en siete años.

Biden aseguró que su gobierno tomaba “medidas activas para aligerar la presión sobre nuestro propio mercado de la energía y para compensar las subidas de precios”.

“Coordinamos con los principales consumidores y productores de energía”, indicó. “Cooperaré con el Congreso para ayudar a proteger a los consumidores y responder a un alza de precios en la gasolinera”, adelantó.

Pese al anuncio de “retiro parcial” de tropas de parte de Rusia en su frontera con Ucrania, Biden estimó que un ataque ruso seguía siendo “totalmente posible”.

EH PLUS. ESPAÑA.-Producir y vender hidrógeno verde de forma competitiva es uno de los grandes retos que enfrenta esta fuente de energía a partir de renovables. El objetivo que se han propuesto grandes plataformas internacionales como ‘Green Hydrogen Catapult’ es reducir el costo del hidrógeno a menos de 2 dólares por kilogramo para 2026.

Ahora España ha decidido formar parte de la carrera con el que aseguran será el hub de hidrógeno renovable más grande del mundo. Bajo el proyecto HyDeal España, el objetivo es vender hidrógeno verde a 1,5 euros el kilo.

Primera etapa, en Asturias

Planta de acero de ArcelorMittal. Foto: ArcelorMittal.

Dhamma Energy, Enagás, Naturgy, ArcelorMittal o Grupo Fertiberia son algunos de las empresas que formarán parte de este ambicioso proyecto con el que se quiere suministrar hidrógeno renovable para la producción de acero verde, amoniaco verde, fertilizantes verdes y otros productos industriales bajos en carbono.

La primera etapa del proyecto permitirá abastecer a un importante complejo industrial situado en Asturias, produciendo el hidrógeno renovable mediante electrólisis y a un precio “competitivo” respecto a otros combustibles fósiles gracias a plantas solares ubicadas en distintos puntos de la mitad norte de España, explica Enagás.

El comienzo de la producción está previsto para 2025, y espera contar con una capacidad instalada total de 9,5 GW que suministrará energía eléctrica a 7,4 GW de potencia de electrólisis para el 2030.

En cambio, el hidrógeno obtenido a partir del reformado de gas natural -un método que emite grandes cantidades de CO₂ a la atmósfera- cuesta 1,5 euros/kg o 0,045 euros/kWh.

Fuente: MotorPasion

EH PLUS. SANTO DOMINGO.-De acuerdo con la información de precios oficiales correspondientes a la semana del 30 de enero al 5 de febrero del 2022, en comparación con economías similares, los países de Centroamérica, la República Dominicana se mantiene siendo uno de los países con los precios de los combustibles más altos.

En este periodo, los precios de la gasolina premium, la gasolina regular y el gasoil optimo superaron el promedio de América Central en un 16.2%, 12.7% y 7.2%, respectivamente.

¿Por qué son más altos los combustibles en República Dominicana?

Como se ha mencionado anteriormente, son los altos impuestos cobrados a los combustibles y los márgenes de ganancia fijados por ley los principales factores que hacen que los combustibles en República Dominicana sean más costosos que en la mayoría de los países de Centroamérica.

En comparación con los países de la región, la carga impositiva de los combustibles en República Dominicana es una de las más altas; representando en el periodo mostrado un 34.5% del precio de la gasolina premium, un 33.3% del precio de la gasolina regular y un 25.3% del gasoil optimo.

Otro elemento que también es importante destacar es que en los países con precios libres, es decir, que donde los precios no están regulados por el Estado, los combustibles tienden a ser menos costosos. Esto debido a que la falta de competencia en el mercado de combustibles incide en los costos de las empresas y, en consecuencia, en el precio que pagan los consumidores.

EH PLUS. BAGDAD (EFE).– El Tribunal Supremo Federal de Irak anuló y declaró hoy inconstitucional la ley de petróleo y gas de la región autónoma del Kurdistán, por lo que ordenó que toda la producción de crudo de esa zona, casi medio millón de barriles al día, sea entregada al Gobierno federal de Bagdad.

En un comunicado, el tribunal dijo que tomó esta medida porque la ley de petróleo del Kurdistán aprobada en 2007 por el Gobierno regional “viola las disposiciones de los artículos constitucionales” referentes a la gestión del crudo y al reparto de los ingresos procedentes de su exportación.

También autorizó la revisión de todos los contratos petroleros firmados entre el Gobierno kurdo y empresas privadas, que pueden ser declarados nulos, además de realizar una auditoría sobre la cuota de petróleo que debió ser entregada a Bagdad en el pasado para que el Kurdistán recibiera una partida del presupuesto estatal.

La Constitución iraquí establece que todas las regiones deben desarrollar su sector petrolero y de gas, pero no especifica cómo se deben repartir los ingresos de este preciado recurso, que suponen un 90 % del total en Irak, el segundo mayor productor de la OPEP.

La falta de provisiones legales en esta materia ha sido motivo de duras discrepancias entre el Kurdistán y Bagdad, que cada año pide -sin éxito – que alrededor del 50 % de la producción en territorios kurdos sea entregado al Gobierno central a cambio de partidas presupuestarias favorables.

De hecho, Bagdad ya demandó al Kurdistán en 2012 y 2019 por exportar petróleo sin la aprobación del Gobierno federal.

Según datos oficiales el gobierno kurdo exportó en la primera mitad de 2021 casi 80 millones de barriles por valor de 1.700 millones de dólares, siendo su principal cliente Turquía, cuyas relaciones con Bagdad se han tensado en la última década. EFE

EH PLUS. LIMA (EFE).– El Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental (OEFA), adscrito al Ministerio del Ambiente de Perú, impuso dos nuevas multas coercitivas contra Repsol por casi 240.000 dólares por haber incumplido las medidas administrativas dictadas tras el derrame de crudo ocurrido hace justo un mes, el pasado 15 de enero.

Según informó este martes el organismo fiscalizador, estas dos multas se suman a la primera sanción del 10 de febrero y derivan de las medidas impuestas por el OEFA el 18 de enero, cuando dio un plazo de entre 3 y 8 días para que Repsol cumpla con la identificación de las zonas afectadas por el derrame, la limpieza y la contención del crudo.

Cada multa equivale a 100 Unidades Impositivas Tributarias (unos 120.000 dólares), por lo que el monto total que la compañía española deberá pagar asciende a 1.380.000 soles (unos 358.800 dólares).

De forma paralela, el OEFA también inició tres procesos administrativos sancionadores que podrían derivar en otras tres sanciones por 55,2 millones de soles (unos 14,3 millones de dólares).

En total, la autoridad ambiental peruana impuso 14 medidas a Repsol para garantizar la identificación y limpieza de la zona afectada, así como la adecuada gestión de los residuos sólidos y el rescate de la fauna contaminada en las áreas naturales protegidas, entre otros.

El derrame ocurrió hace justo un mes cuando el buque petrolero italiano Mare Doricum descargaba el hidrocarburo de la terminal 2 de la refinería La Pampilla, que opera Repsol en el municipio de Ventanilla.

A raíz de esta fuga, el litoral peruano recibió el vertido de unos 10.396 barriles de crudo, según datos de Repsol, mientras que las autoridades peruanas aseguran que fueron 11.900 barriles.

La transnacional española indicó este lunes a Efe que los trabajos de limpieza ya lograron avanzar en un 76 % del área afectada, que según sus propios datos fue de 105 kilómetros cuadrados.

Así, Repsol se dispone a entrar en la etapa final de limpieza de playas, que espera concluir durante este mes, mientras que en marzo terminará la labor en zonas que requieren trabajos más minuciosos, como acantilados, zonas rocosas y arrecifes.

Para ello, la compañía desplegó un equipo de más de 2.500 personas y viene dando soporte a más de 2.800 personas que integran más de 30 colectivos de pescadores y comerciantes de las zonas afectadas, mientras continúan las labores de rescate de animales.

Según el Servicio Nacional de Áreas Naturales Protegidas por el Estado (Sernanp), en las áreas naturales protegidas afectadas por la catástrofe ecológica se han registrado más de 950 aves cubiertas de petróleo, de especies como el cormorán, el guanay, el piquero peruano, el pelícano y la gaviota peruana.

Hasta el 9 de febrero, el Sernanp halló 208 aves muertas, mientras otras 56 fueron rescatadas. EFE

EH PLUS. VENEZUELA.-El Ministerio de Petróleo tenía la expectativa a principios de 2021 de impulsar una reforma de la Ley Orgánica de Hidrocarburos aprovechando la mayoría que había logrado el Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV) en las elecciones parlamentarias de 2020 y asumiendo que el triunfo de Joe Biden en la presidencia de los Estados Unidos, pero esto último no ocurrió y lo que se ha dado es una extensión del estatus que de dejó la administración de Donald Trump.

En tal sentido, en las conversaciones entre ese despacho y la Comisión de Energía y Petróleo se optó por excluir y postergar esa modificación legal de la agenda legislativa salvo que haya algún cambio que elimine o flexibilice las sanciones.

“En este momento ninguno de las grande empresas petroleras, ni siquiera rusas o chinas, pueden financiar cualquier proyecto nuevo o de mejora debido a las sanciones y llevar adelante una reforma tendría poca o ninguna efectiva”, dijo una fuente vinculada al ministerio. “Seguiremos apoyándonos en la Ley Antibloqueo y en las opciones que tiene la ley de hidrocaburos porque nos ha permitido contratar servicio para atender mejoras en los pozos y en el mantenimiento”, añade.

El parlamento electo en 2015 -controlado por la oposición y que aún mantiene su funcionamiento a través de una Comisión Delegada- dejó aprobada una reforma y una nueva ley de hidrocarburos, pero ambas fueron descartadas por los diputados del PSUV.

EH PLUS. MADRID (EFE).– El ministro de Industria, Comercio y Mipymes de República Dominicana, Víctor Bisonó, expuso este martes en Madrid las oportunidades de negocio para las empresas españolas, y defendió la “estabilidad social, económica y política” del país como atractivo para las inversiones extranjeras.

Bisonó encabezó un encuentro empresarial entre República Dominicana y España, en la sede de la Patronal española (CEOE), donde participaron compañías y empresarios de ambos países así como políticos y representantes empresariales españoles.

El ministro dominicano compartió algunos de los proyectos nacionales que podrían ser atractivos para la entrada de empresas españolas, como nuevos puntos turísticos, autopistas, plantas de energía o movilidad eléctrica, así como la construcción de un tren metropolitano en la capital del país.

ECONOMÍA EN ALZA

Bisonó valoró que la economía del país caribeño subiera un 12,5% en los primeros meses de 2021, “a pesar de los retos” de la pandemia, y que la isla cuente con “una masa laboral de más de cinco millones de dominicanos”.

También mencionó la ausencia de “violencia y terrorismo” en su territorio y un conjunto de leyes que “permiten tener una zona de oportunidades con la reactivación económica” siendo el país “una ventana hacia Estados Unidos”.

“Hay una gran oportunidad estando en el centro del Caribe y en un contexto interesante de gran cambio en la región que nos coloca en posición ventajosa, siendo aliados en diferentes tratados comerciales que le permitiría a la Comunidad Económica Europea entrar en esos tratados”, explicó.

Durante su intervención quiso lanzar un mensaje a España y sus empresas para recordarles que “en el Caribe hay un país que está abierto, que da garantía y que tiene un presidente enfocado en producir oportunidades de empleo de calidad no solo para dominicanos, sino también para los extranjeros”.

UN PAÍS CLAVE PARA LAS INVERSIONES ESPAÑOLAS

El presidente de la Confederación Española de Organizaciones Empresariales (CEOE), Antonio Garamendi, defendió por su lado el valor de las compañías españolas ya presentes en la isla y aseguró que aún sigue habiendo “espacio” para que otras se radiquen.

El presidente de la patronal Dominicana y del Consejo de Empresarios Iberoamericanos (CEIB), William Matias, celebró las “muy favorables” relaciones “políticas, económicas y empresariales”, algo que, a su juicio, “favorece ampliar la presencia de empresas en ambos países”.

Por su parte, la secretaria de Estado de Comercio española, Xiana Méndez, declaró que “la República Dominicana sigue siendo un destino prometedor para la inversión extranjera” que “aún no ha alcanzado su madurez sino que tiene mucho potencial”.

En esa línea, mostró el interés de España en seguir invirtiendo en el país caribeño y pidió “intensificar la agenda y las relaciones de aquí a la Cumbre Iberoamericana”, que la isla organizará el próximo noviembre.

Asimismo, la directora general de la Cámara de Comercio de España, Inmaculada Riera, recordó que España es el tercer país extranjero en inversión en República Dominicana, “liderado por el sector del turismo, pero con una inversión cada vez más diversificada”.

“El compromiso de nuestras empresas en Dominicana es firme y a largo plazo, hay oportunidades que podemos aprovechar desde el conocimiento y la confianza del éxito de las empresas españolas ya presentes”, añadió. EFE

EH PLUS. EE.UU.- La compañía Klein Visión quiere revolucionar el mundo del transporte y ha asegurado que está lista para la producción de un coche volador, que funcione tanto por carretera como por aire, tal y como ha demostrado esta semana en Bratislava, Eslovaquia, tras la exhibición del AirCar.

Este híbrido entre coche y avión cubrió en 35 minutos una distancia de 80 kilómetros entre los aeropuertos de Nitra y Bratislava, un tercio del tiempo que se necesita por carretera, y después circuló como un vehículo convencional por el centro de la capital eslovaca. 

Diseñado por el eslovaco Stefan Klein, el AirCar ha sido el primer vehículo de este tipo en aterrizar en el aeropuerto internacional de Bratislava tras completar la distancia a una media de 170 kilómetros por hora. A finales del año pasado ya realizó por primera vez un vuelo real. 

Bajo la supervisión de la Autoridad de Aviación Civil, este prototipo ha completado 40 horas de vuelo y ha alcanzando una altura de unos 2.500 metros y una velocidad de 190 kilómetros por hora. Según la compañía, está propulsado por un motor BMW de 1.6 litros que genera 140 caballos de fuerza.

La aeronave híbrida pesa 1.100 kilogramos y puede transportar una carga adicional de 200 kilogramos por vuelo. Además, con base a la información de Klein Vision se destaca que el consumo del AirCar será de solo 18 litros por hora de combustible convencional. 

En enero de 2022 recibió el certificado de aeronavegabilidad de la Autoridad de Transporte de Eslovaquia tras 75 horas de vuelos de prueba y con más de 220 despegues y aterrizajes realizados.

Este prototipo lleva elaborándose desde 2017 y en él ha estado trabajando un equipo de 8 personas. Según el cofundador de Klein Vision, Anton Zajac, en total han sido 100,000 horas de trabajo. El vehículo innovador llevó a cabo su primer vuelo interurbano en junio del año pasado; duró 35 minutos y voló desde el aeropuerto de Nitra.

EH PLUS, SANTO DOMINGO.- En apenas los 45 días que van de este año el Gobierno ha transferido por el subsidio eléctrico y el de los combustibles, en su conjunto, unos RD$6,200.6 millones, con el objetivo de atenuar los precios de la tarifa eléctrica y de los carburantes en el mercado local. Esta cifra significa desembolsos promedio de RD$137.8 millones diarios.

Según un comunicado por el Ministerio de Economía Planificación y Desarrollo (MEPyD), al 14 de febrero de 2022 el subsidio eléctrico llegó a RD$3,662 millones, equivalente a un 6.9% al monto contemplado a erogar por este concepto en el Presupuesto General del Estado para 2022, ascendente a RD$53,363 millones.

Con este subsidio, el Gobierno pretende mitigar el aumento en sus pagos de las tarifas eléctricas que recibirán los usuarios regulados de las empresas distribuidoras de electricidad Edesur, Edeeste y Edenorte durante este año.

En tanto que de acuerdo con el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM), a la fecha han sido destinados RD$2,538.6 millones como subsidios a los combustibles, para amortiguar las significativas alzas del barril de petróleo en el mercado internacional, que este lunes aumentó a US$95.46 intermedio de Texas (WTI).

Esta deuda con los importadores de combustibles el Gobierno la asume amparado en el Decreto 625-11, del 14 de octubre de 2011, mediante el cual, en su artículo 6 se instruyó el diseño y creación de un Fondo de Estabilización y Compensación de los Precios de los Combustibles (Fecopeco).

Sobre la tarifa eléctrica

Desde noviembre del año pasado los usuarios regulados de las EDES comenzaron a recibir aumento, siendo el primero de ellos, un incremento promedio de las tarifas eléctricas de RD$53.90 los que consumen, entre 100 a 500 kilovatio-hora (kw-h), y de RD$47.71, los que consumen, entre 600 a 1,000 kw-h.

A partir noviembre de 2021 los usuarios regulados de menor consumos (100 kw-h) pasaron de pagar RD$481.95 a RD$507.22 (RD$25.27 de diferencia), mientras que los de mayor consumo (1,000 kw-h), pasaron de RD$11,237.25 a RD$11,268.96 (RD$31.71 de diferencia).

Luego el 23 de diciembre de 2021 la Superintendencia de Electricidad (SIE) anunció un nuevo aumento para dichos usuarios, que empezaron a recibir desde enero de este año.

Esta medida forma parte del Pacto Eléctrico firmado en febrero 2021 por el gobierno y el sector empresarial, con la ausencia del sector social, que se negaron a suscribir el documento, por entender que estaba incompleto.

La Superintendencia de Electricidad (SIE) informó que “el régimen tarifario de transición iniciará en el mes de octubre de 2021 (no obstante comenzó en noviembre de 2021) y finalizará en el mes de diciembre de 2026, es decir, que se extenderá por un período de 21 trimestres”. Fuente: El Nuevo Diario